现在的技术进步了些,电池损耗应该也没有以前老头乐那么离谱了,碰到个byd的跑网约车的跑了四年多二十多万公里,说感觉没有明显的衰减,大部分时间用直流快充,其余用家用慢充
智能程度比不上小鹏和特斯拉之类,高速高架上用用我觉得没什么问题,体验还算可以
你可能是自动挡带天窗高配
握手,希望我们的逻辑是对的
上汽版本的id4X好像是三电终身,一汽版本好像8年15万公里
兄嘚,19.9万起步价
我都这公共桩密度还可以的,也不挤,日常花个半小时快充再走也算方便
那我应该算外部非员工吧
纯的,我纯真车主
在线直销的,我是没优惠到一毛钱,好不好卖的,我也不知道,看销量说话吧,这两个月看看还行,id6上市,id3也马上上了,ID系列月销也大几千了
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