技术成本在现在大环境下是不可能去给你弄的,固态电池也是电池,电池都是有寿命的,一样的车50万的固态和5万的锂电你买哪一个
真傻,直接找其他厂商出方案代工啊,贴标就好了
加油,卖得越多,越能拉动经济
像这些想走量的车出个智驾版就是他的错,你把选择题给了客户,本来就要压缩成本,搞个智驾把价格拉上去,但是拉上去的价格又得不到买车人想要的质感,人的本性就是既要又要,就出2个配置,一个什么都没有,价格再低都不想买的,一个按市场定价,学学传祺E8,低配都在骂,真要买的都去提高配了
说贵的,对比完来说说,尽管喷,我试驾完,除了底盘滤震不好,第二排比不上航空座椅,来个同价位的新能源MPV比他好的说
长隆不限流,外面挤完里面挤
春山现在还有优惠吗
我想买露营车,还有优惠吗
大小七孔,我去的时候大七孔还不用钱,可以住在那里
奥德赛你要当四座用,硬性7坐别管油耗,上GL8的652T,说买IMAX8的,是因为之前有优惠,一旦车要换零件,你就知道等配件的时间有多麻烦
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