按照数据模型,多数家用车市区和高速里程比例在6:4,从小熊油耗报告市区每百公里油耗相差3升,高速无差别,油价7元计算,即一万公里Dmi省油1260元,2万的差价需要15.8万公里持平,而且有些车主高配落地18万,更何况五年后混动的残值很难讲,所以想通过省油来节省成本遥遥无期
我是做发动机测试工作的,之前认真研究过比亚迪这套系统,DMI原理就是增程+直驱。这车在市区低速状态下确实省油,高速120油耗和燃油车没差别,如果你需要绿牌(比如上海),也想体验混动的驾驶感受,适合买他。如果你是抱着省油的心态去买,要知道最低配落地也要15+,于同级别13万左右的国产2.0T的燃油车,差价够你跑15万公里了,所以DMI这车省油不省钱
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