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说了等于没说

买个试试看

是的，直接充值到你的电费户号里面

目前这两家用的后跟特殊防滑块和其他硅胶防滑不一样，市面上很少有其他厂家使用

不掉跟的船袜推荐优衣库和蕉内，脚后跟的防滑设计和普通船袜不一样

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不保值我觉得是因为大家对电车电池衰减的考虑

4.驾驶感受:我以前没开过什么跑车还是性能车啥的，就只是和家里的X5还有奔驰C比较的话,加速没话说，想超车超车，不用像油车一样还要稍微顿挫一下，反正开惯特斯拉之后家里别的车我都不想开，开起来难受。没有前仪表盘确实不方便，刚开始买车的时候，家里人最反对的就是这个点，觉得不安全。后来习惯了也还行。5.缺点:底盘很硬，避震很差，隔音很差，做工内饰啥的，也是差。语音交互也一般，基本不用。

我也来说说我的用车体验，为想要买的车主提供一个参考。我是20年7月份用奔驰C级置换的MODEL 3标准续航版,落地30W虽然被割了韭菜 ,但是确实很香。1.续航里程:刚提车充满电表显388KM,现在显示383KM,平时充到80%，表显343KM，不经常开高速，偶尔从杭州开到金华，导航显示202KM，充满开到家还剩下120-150KM。这样推测的话纯高速续航可能有300-330KM。2.充电体验：家里车位上装了家庭充电桩，一周充一次，下班回来插上，上班拔掉出门，十分方便。我主要是平时上班通勤开，来回距离30KM，大部分是城市高架快速路，一周充一次，设定好晚上10点开始充，充电速度好像有60公里-70/小时。我平时很少去超充桩,但是杭州超充桩感觉还是蛮多的，最起码我活动的区域还是多的，公司隔壁就有桩,平时去充人也不多，但是周五或者节假日前夕会排队。3.费用:电费：我每月平均1100km的里程，电费基本在60一个月（设定好晚上10点之后开始充,0.27/度谷电，PS：安装新能源充电桩杭州还补贴400电费卡）。保养费用：换了空调滤芯,270元。（特斯拉工程师上门更换，不用去服务中心，真棒）。其他费用无。以前开奔驰C通勤，一个月油费约800-1000，一年大小两次保养起码，这两块一年省下来起码1.5W。

我也觉得比较挡视线，老粗一根，左转弯忍不住要探头看