好像国外测评日本蜡普遍耐久性不好,可能日本人就是做给自己用的,其实实在的就美光、柯林,最求持久性不如直接上封体,堆叠什么都是骗人的,漆面清洁度持久性影响非常大
大众出个跑车也不会见怪,现在品牌效应都在弱化,买丰田大众还是bba就是一种选择罢了,不过这代还是要喷一下的,中国特供DQ380真的坑,还赶不上蔚揽的老款DQ250,内饰异响问题比较多赶不上老款
其实佳能还是自己的套路,参数拼不过就在易用性扩展性上努力,c副微单就是为家用小白而生的加上高性价比的镜头,这大块市场是要吃定
矿物油只要勤者换真没太大问题,合成油的优势主要是增长换油周期静音省油,出租车一个来月一换跑一百多万也不带坏的人
上来还以为多专业,原来是科普,其实打开你车的说明书,按上面要求选油就没错,还有并不是标准越高的机油性能就越好,因为新标准主要都是在环保方面逼得很严,导致牺牲了对发动机的保护,比如国内大众必须使用vw502认证的油因为油品环境差,vw504的标准保护不了发动机
佳能这个奇葩,低感宽容度把高端M6灭了,要不是取消了两个档位,就能完美继承M2了可惜
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