我有没有学识,暂且不论。我看不起的是比亚迪和比亚迪的管理层,他们算什么“还挣扎在温饱线上的人”?如果你认为比亚的潜在客户和现有车主都是“还挣扎在温饱线上的人”,那你应该和我一样质问为啥造这么垃圾的东西出来给“还挣扎在温饱线上的人”用,而不是支持这样的垃圾,并且安慰自己说“还挣扎在温饱线上的人”就配用这样的国产垃圾。
所以比亚迪的用户1.绝大多数不懂英文的中国人2.必然不包括不懂中文的在中国的外国人。这客户群真高端。
支持国货和支持垃圾国货的区别,就是不支持或者支持比亚迪这样的呵呵呵
能有这样的创新正好说明了企业在思考一些事情,在作出自己的改变——这个没错。不过思考的结果和改变的方向,也不就是免冠徒跣,以头抢地尔?你觉得BYD好,去买吧。每个产品都有对应的客户的。
如果中文能够普及~能够成为和英文一样的通用文字~在国外的车上都写中文~这难道不好吗?——回答你,这当然好。但是请看你句子的开头两个字,“如果”,既然这是个假设,还没实现,那就别瞎yy。还为什么英文通用,因为这是个客观事实。德国人在德国卖的车,按键照样是英文。
一个企业如果总创什么”中文按键”的新,那技术水平和管理思路可见一斑,我也根本不会考虑这个企业的车。
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