循环寿命是指的按电池容量的完整充放电计算的,电池保护是为了减少锂电持续满电状态下通电,就比如长时间不用锂电池的保存条件为保持60%电量进行保存
这东西啥链接方式都行,感觉没啥强度区别,原本就是用的车上安全带和原车安全带卡扣锚点,这个好像只能起到增高的作用。。
羡慕不来 吃不胖的体质是一方面,通勤运动量也是一方面,全程平均心率160左右,不算热身区间平均170左右,貌似很多人150的心率就已经崩溃
麻说明座位过低造成踏频不够,运动单车最好还是要保持80以上的踏频,以抵消座位的不适感,单车有条件还是出门骑,我每天通勤单程14km,10分钟热身后全速到结束,235量出来不到400卡,随便吃也没事~ 180 61
这个组合气泵太拖累,充气效率跟不上,基本上只能维持40psi的压力,感觉还是配个气筒补充更快些,就是不如气泵可以持续作业,总得插拔~ 只能说各有优缺点吧
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