个人主页

自从我的朋友去年购入了哈苏X2D相机后，他的摄影之旅变得异常精彩。从他的朋友圈里看到，他不仅踏遍了日本的东京、大阪和名古屋等著名城市，还探索了阿拉斯加、安克雷奇等鲜为人知的旅游胜地。而这台哈苏X2D的表现就让我眼馋了。。在镜头的选择上，他搭配了40mm的镜头，这在中画幅相机上相当于一个小广角镜头。这样的配置不仅能够拍摄出接近人眼视角的画面，还为后期裁剪提供了极大的灵活性，非常适合中画幅摄影的初学者。哈苏X2D相机的内置1TB存储空间是一个巨大的优势。我朋友说他在20天的日本之旅中，无需更换存储卡，直接通过数据线连接电脑即可进行照片编辑。这种便利性一旦体验过，就很难再回到传统的存储卡更换方式。此外，中画幅相机在风景摄影方面的表现尤为出色，这一点我的朋友已经多次强调，它的优势确实值得称赞。虽然哈苏X2D的机身略显沉重，但除此之外，几乎找不到其他缺点。还有一个是我的问题，那就是贵！ 中画幅这颗种子算是在我心里种下了种子了，就看什么时候钱包充实吧。

蔡司小B版本众多，其中三版小胖子，采用的是M42卡口，外形也小巧精致，大小长短尺寸适中，个人认为是小B版本里最为值得把玩的一枚老镜头，科普一下蔡司小B这款镜头蔡司小B，正式名称为Carl Zeiss Jena Biotar 58mm f/2，这款镜头的生产周期从1936年到1960年，期间出现了多个版本。光学结构：小B采用4组6片的非对称高斯结构设计，这种设计最初由泰勒.哈勃森公司在蔡司光学的鲁道夫博士研究出的对称双高斯结构基础上改进而成。镜头特色：小B最著名的特色是其旋转焦外效果，即焦外光斑在光圈全开时会呈现出漩涡状的散景效果。这种效果是由于早期双高斯结构设计上的缺陷，但也成为了这款镜头的独特魅力。版本差异：不同版本的小B在光圈操作方式、镀膜、光圈叶片数等方面有所差异。例如，1950-1954年间的预设光圈款镜头前压圈上有"1Q"和红色"T"字母标识。镀膜：小B的某些版本采用了蔡司著名的红"T"镀膜，这种镀膜可以有效减少光线反射，提高成像质量。影响：小B的设计引发了一场模仿潮，许多镜头制造商都推出了类似结构的产品，但蔡司的Biotar因其工艺和名声而备受推崇。小B的设计影响了后续许多镜头的开发，包括苏联的Helios 44系列镜头以及中国海鸥、珠江等单反相机的镜头，小巧的个头和各种机身搭配都挺和谐的。玩索尼的兄弟可以看看！

保时捷550，这是一辆外观性感时尚的运动跑车，除了被那些热爱赛车的富豪驾驶以外，作为厂队还不断征战包括勒芒(Le Mans)、卡雷拉大奖赛以及Targa Florio等著名赛事。在大大小小的比赛中，一共取得了上百场胜利。从1953年诞生到1957年停产，保时捷550Spyder在赛道中所创造了前所未有的成功，也让大家牢牢记住了这个赛车舞台上的新面孔从550开始，保时捷揭开了争霸全球赛事的序幕。从1953年诞生到1957年停产，保时捷一共生产了90台550 Spyder，其中15台是厂队的赛车，剩余的75台是客户赛车。随后作为改型车型的550A生产了40台。

不知道只有兄弟有没有和我类似的经历，那就是刷b站，刷头条经常会看一些电影解说，但是这些解说望望都非常的讨厌，对男女主角只告诉你是阿珍爱上了阿强，或者阿强爱上了阿珍，但死活不告诉你电影名。有时候评论区会有好心人分享，有时候却不知道从何下手。直到有一天我发现，只要你看过的电影片段，退出的时候在搜索栏中就会显示电影名，哈哈，这个新大陆你们打开了没？

拿着一千五左右的预算，转接A7R3，寻找一颗色彩浓郁，调性不喜欢偏黄，最好偏蓝一点，最好带一定近摄能力，有氛围感的镜头。锐度就不强求了，主要眼馋老镜头的色彩。其实现代镜头里面索蔡55 1.8是很好的选择，奈何那最近对焦距离让人奔溃。这不做了功课之后找到了这颗~斯坦海尔 Steinheil 55/1.9，德产，色彩非常浓郁，偏蓝调，焦外不错，但价格肯定超过1.5K，除非丐版。我就说说，勾起你们的瘾

本人篮球爱好者，188司职小前锋，寻思买个护膝，看到这款美津浓好价遂入。整体压缩感不错，穿脱容易，非常厚实但透气性不错，夏季穿着稍热，但是可以防蚊子呀。这天我想晒一下单给朋友们看，摆了个能够拍全景的姿势，谁知道直接被丫的说我变态，兄弟们评评理

在风火轮百分百系列中，我个人是最喜欢这台雪弗兰，无论是车型还是涂装，再到漆面，无与伦比的美!1956年的雪佛兰别克Air是汽车设计历史上的一朵奇葩。它的经典外观和独特设计令人难忘。作为国家冠军雪佛兰经典车型，这辆车以其黄昏梅和印度象牙色的外观脱颖而出。它展现了雪佛兰别克Air的经典风采，同时也彰显了美国汽车设计的黄金时代的风格和魅力。这款汽车不仅仅是一辆车，更是一个时代的象征。它承载了上世纪50年代美国汽车工业的辉煌与荣耀。从黎明到黄昏，雪佛兰别克Air的标志性外观和设计都在向人们展示着汽车工业的发展历程和设计风格的演变。在汽车爱好者和收藏家中，雪佛兰别克Air一直是备受追捧的对象。它的独特性和稀缺性使得它成为了收藏家们心中的珍宝。作为国家冠军雪佛兰经典车型，这辆车更是令人向往的梦幻之物，它的价值和意义不仅仅体现在它的外观和设计上，更是体现在它所代表的历史和文化价值中。

一直都想试试真真的中画幅，奈何天文数字般的价格并不是我等凡人能够接受的。不过这种商业摄影师淘汰下来的数码后背就真的好吸引了。5000万像素在2024年的今天依然不落伍，何况她还是CCD的传感器，并且是中画幅49x37的大底，这和后面的COMS 44x33画幅有着巨大差别，这款是哈苏CCD数码后背的最后期产品，有着浓郁的色彩表达，对于喜欢直出的用户非常友好，带上她去草原，来一次说走就走的旅行。。当然上面都是美好的念想，真想用好他们，首先你得有。。。很好的耐心，放弃各种便利的眼部对焦，连拍，忍受的了一张照片的寂寞才有资格对她说爱。

美能达135 2.8，是美能达出的比较多版本的一款135定焦镜头，这款镜头是前置光圈，全金属镜筒，做工还是很不错的。实拍色彩表现很有美能达的味道，浓郁而不夸张艳丽，带点油润，焦外尤其柔美，有种油画般的感觉。拍人像时背景虚化很漂亮很哇塞的感觉。解像力不错，整个画面解像力比较均衡，全开光圈2.8就很锐了，收到4更是锐不可挡。更有网友说：比起徕卡R135和尼康135F2Dc没有过于明显的差异。比斯坦海尔135/2.8强。由此可见这个镜头素质很高!关键是，才几百块的家伙，玩玩还是可以，但新手还是不要碰了，手动，没防抖，中长焦镜头，光线不好你会怀疑人生的。搭配推荐索尼a7系列微单

上周六，深圳的索尼门店举办了一场关于香道的讲座。讲座讲了啥内容我记不清了，不过讲座后的拍摄活动，我倒是兴致勃勃。其实我也是个索尼党，镜头加装备都一辆小飞度了。不过那天因为临时决定去看看，就没带装备，但是心痒痒呀，都说vivo拍照好，那就拉出来和法师们比比，不过当我拿着我的vivo x fold 3 pro在一群长枪短炮面前还是有点不好意思的，最直观的就是模特也鄙视我。最后出图，我觉得现在手机的算法摄影对于日常业余拍照来说挺够用的，而且vivo的人像模式说实话直出效果很讨喜呀！不过算法的虚化相较于大光圈镜头尤其是7-200 gm2代来比，虚化的过渡自然那是两部手机的差距了，不过我还是比较满意这次的效果。样片左边是手机拍，右边是老法师们的分享，值友们看看评价下哈。我用的还不是vivo的顶级摄像，不知道拿x100 ultra来打会不会更加厉害呢？值得期待！