另外一个好处就是,只要你插着电,电池就不会失温,大概也就消耗每小时1度电的加热功率
比加油方便,而且基本上会充满,即使是7kw的桩,90%的时间都在停车
凯美瑞→汉→驱逐舰07→海豹Dmi这还是有原型的,没有原型的油改电一大堆,比如元UP,前驱就是油改电,不用想了,因为原生纯电平台,后轴不可能没有电驱。
所有车位都有充电桩,车启动的时候都是常温,只要不停在路边,几乎不可能失温,而且热管理和空调都是热泵,冬季损失也就是正常10%左右,油车油耗增加的范围
所有停车位都有充电桩,续航500就够够的了
根本就是两个车啊,Dmi属于油改电硬凑给海洋网的
山川
干了一辈子洗衣机的博世西门子,恰恰是最垃圾的
海尔做过700mm商用宽度的家用机,但没加热泵,有点遗憾,现在不出了
海尔517
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