事实上目前的电动自行车就是你说的中低速摩托,只要有这样的产品在这里,不用政策推广,不用等技术迭代,消费者自然而然会选择,而监管上也处于主动放开的范畴,官方想利用劣币驱逐良币,骑驴找马,然后直接过渡到未来新的自动驾驶交通体系,这也是为什么夹缝中生存的电动摩托车不被任何一方看好,甚至是我们这些车主。但我想表达的是道路交通就是丛林法则,其危险性和高门槛不以任何人的意愿为转移,换句话说就是只有积极主动脱离车流,才能真正躲避风险,我的某乎的文章是完整版,你可以参考一下
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