精神股东还是卖手机的?我有钱想干嘛就干嘛 好好工作 生活中遇到你这样的人一定让你难受 赚着民工的钱 怀着有钱的心 三星你是有股份还是继承人?
1 一辆车卖10万辆和一辆车卖一万辆出事故的概率差别很大 小概率事件出现的可能性更大 就连帕萨特在网上也有高光时刻的 2 永远别相信车企良心 卖的便宜不是因为它想 而是二线豪华不打折卖不掉而已 利益最大化所以更会减配 3 我一直不觉得沃尔沃的安全性有问题 而是有些人买了这车就觉得天不怕地不怕了 并且觉得自己捡到宝 别人买贵的都是傻 4 安全测试确实是买车的参考标准 但神话安全性就独此一家的销售在做了
事故首先要考虑的是基数问题 保有量和事故存活率直接挂钩 当然国产ba得质量也很 到了78s上就考虑的更多的是主动安全 而非结构安了 因为这个不再是重点了 我现在的车网上连碰撞测试都没有 但是国内外没有一个媒体会说它安全结构输沃尔沃的 我一直觉得花多少钱能办多少的事 买车买房 哪怕日常吃饭都一样 真不如多赚钱 买到更高级别的时候 自然而然安全性更好
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