冬天开暖气跑高速的（正常跑不控速，人少也跑到140多码，还有算的真实电耗，也就是充电桩电表度数，将充电损耗，电转换损耗都算上差不多24度。正常用开冷空调，市内16-18度这样，暖空调20。
实际情况：南京到芜湖来回220km左右，ID3满电55度，97%快充的电来回还有21%，你算算多少？把充电损耗，电池放电损耗加上只会更多。
确实好开，目前觉得唯一缺点就是鼓刹有点刹不住
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