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环法自行车的举办初衷,居然只是为了多卖报纸?
121年前的今天(1903年7月1日),第一届环法自行车赛开赛。事实上,环法的举办初衷可能只是为了“多卖报纸”——如今法国《队报》的前身是《L'Auto》,当时他们不满法国最大体育报纸《Le Vélo》的立场,但作为新报社销量又远不及后者。一次编辑部内部会议后,最年轻的记者,26岁的吉欧·勒费弗提议举办一场长距离多日自行车赛,来挽回卖报颓势。因为19世纪末开始自行车非常流行,举办比赛能吸引大众关注,他们也会很乐意购买报纸去了解比赛的进展。原本编辑部计划比赛持续5周,结果只有15人报名,最终不得不缩短至19天,并为参赛者提供补贴。当然补贴也有慢看,要求参加的所有赛段平均时速至少达到20km/h。比赛奖金是当时法国普通工人年收入的近6倍。这下报名人数才增加到了60人。即便如此,参赛者里还是有很多凑热闹的愣头青和盖溜子。那时的环法自行车赛只有6个赛段,每段平均400公里,有时一段得骑到半夜。这一近乎残酷的赛法把公众一下子吸引住了。报纸也因此得益,当年的日发行量从赛前的25000一下子增长到65000。所以回头看,作为世界上最著名赛事之一的环法,“增加报纸销量”的初衷任务似乎完成的不错?Le Tour de France!🚴🏻🚴🏻🚴🏻
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07-01 18:30
回顾泰坦号潜水器,勇敢的探险还是冒险性的自杀?
一年前的今天(2023年6月18日),由海洋之门(OceanGate Expeditions)营运的泰坦号潜水器载着5名游客在北大西洋失踪,原本他们计划下潜参观泰坦尼克号残骸,结果下潜1小时45分后与外界失去联系,也并未在预计时间内浮出水面。几天后的6月22日,在距离泰坦尼克号残骸约500米处发现了一片残骸,包括泰坦号潜水器的锥形尾部,所以这个潜水器大概率发生了严重的内爆,而深海极高的水压导致乘员在瞬间丧生,无人生还。泰坦号由碳纤维和钛构造,内径是142x240cm的圆柱体,只有一扇15英寸的窗户。设计可以潜入4000米深海,大约96小时的氧气供应。操作则是使用改装过的罗技F710无线游戏手柄……虽然用商业游戏手柄操作一些无人机或拆弹机器人很常见。在此之前,有很多对于泰坦号设计的安全顾虑,比如《泰坦尼克号》的导演詹姆斯·卡梅伦就认为这个潜水器缺乏抗压强度。从出发到完成参观,每个客户需要支付25万美元以及为期8天的时间,参观者或者说探险者显然非富即贵,5名遇难乘客中包括海洋之门公司的创始人斯托克顿·拉什——这次探险前,拉什曾找过一位亿万富翁布鲁姆,邀请他和他的儿子参加,且给出了每人只需15万美金的巨额折扣,即便拉什声称这比“过马路更安全”,不过这位亿万富翁还是因安全顾虑拒绝了。另外挺讽刺的一点,事故发生后,那个用来当做操作器的罗技F710游戏手柄,很快卖脱销了……
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06-18 18:16
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