雷克萨斯高速电池基本无法提供能量,基本上下坡或平路滑行电池才单独供能,油耗大约5.X;市区25%省道75%的不拥堵情况下油耗不到5.0,主要我上班比较偏没法测试拥堵情况油耗,请北上广深的车主朋友提供真实的体验感受吧。
收纳好物都是给有收纳习惯的人用的,对于那些用完随手乱放的人是一点作用都没有的,建议这种人配个老妈子在屁股后面收拾[手动狗头]
从车主的文章来看,车主是一个油车刚切换到电车的,他肯定不懂电车的应用限制还是带着油车的使用习惯,所以说作者的文章才能给像我这样开油车还心水电车的车主一个真实直观的体验,至于能不能适应这个缺点就得大家自己判断了
以现有汽车技术以及电池技术来说,电动车我认为只适合市内通勤,上班空余时间和下班空余时间可以用来充电,如果跑长途只建议油车,混动也不建议(当然你只买一辆混动跑长途也没啥问题)
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