芝麻信用评估
我说的都是2020款之前的，探界者2021款的1.5T换了LFV发动机，和现款昂科威是一样的发动机，动力下降，没啥特性，纯粹是为了满足国内的排放标准；2.0T换了LSY发动机，动力下降，带智能可变缸技术，意思就是可以自动切换到2缸模式省油，也是为了应对国内严苛排放标准不得已而为之，总体来说不如LTG发动机，毕竟是沃德十佳，动力、可靠性、耐用性、经济性各方面都不错，改装的话也有丰富的配件可以选，因为通用旗下的凯迪拉克XTS、ATS都有用这发动机。
我觉得有必要说一下，探界者和昂科威虽然都是通用的产品，但是它们的底盘不太一样。探界者是最新一代D2XX平台，前副车架是全框式，强度更高，抗变形能力更强，整个底盘有部分铝合金材料，而且做了轻量化处理，和北美保持同步。昂科威的底盘是基于上一代D2XX底盘开发（注意我这里的用词，是基于上一代D2XX底盘开发，不是直接拿来用），所以就造成了昂科威的某些断轴的问题。最简单区别它们底盘不同的方法就是明显加油口位置不同。还有就是探界者和昂科威的底盘操控不同，探界者偏运动，昂科威偏舒适，所以麋鹿测试的结果也就不同了。
下面说说1.5T的探界者和昂科威，2020款之前的探界者发动机、变速箱、底盘和昂科威全都不同，探界者发动机是LYX，变速箱是6AT，昂科威的发动机是LFV、干式双离合，所以总体的可靠性、耐用性探界者要比昂科威更高。2.0T的探界者和昂科威发动机变速箱都是LTG、9AT，发动机的调校略有不同，区别就只是底盘了。
昂科威的主要优势是内饰和车标做的比较好，内饰基本是高于同级别的存在，车标一直以来的宣传也是走轻奢路线，而国人买车一直是面子为大，昂科威营造的整体形象就比较高级了，刚好迎合了国人，所以卖的好。至于说哪款车更值得买，探界者更注重实用性，昂科威更注重豪华感，怎么选就看自己的取舍了，毕竟每个人的需求不同。
我们普通人，不求折腾，只谈性价比，说实话只有氙气好用，价格低而且适配我们原车透镜，400以下就可以搞定。原车透镜直接上LED会出现不聚光、黑斑、铺路不好还照不远的情况，对面看你就是一片白茫茫，你晃到他了自己又还看不清，花了钱又没效果。
氙气灯推荐国产大牌子，汉雷、岩崎、雪莱特，质量可靠点，别买什么汇斯达、硬派之类的互联网品牌，又贵质量又差。氙气灯还需要一个安定器才能工作，安定器现在有直接替换原车大灯后盖的，不用打孔改线。
要更高阶的效果那当然花的钱也多，毕竟一分钱一分货，商家不是红十字会给你倒贴，再说红十字会也坑钱，自己做选择之前要了解清楚，考虑清楚。高阶的就选择开灯换LED、换透镜，2000起步。
最好的就是激光大灯，也需要开灯，5000起步。
我觉得有必要说一下，探界者和昂科威虽然都是通用的产品，但是它们的底盘不太一样。探界者是最新一代D2XX平台，前副车架是全框式，强度更高，抗变形能力更强，整个底盘有部分铝合金材料，而且做了轻量化处理，和北美保持同步。昂科威的底盘是基于上一代D2XX底盘开发（注意我这里的用词，是基于上一代D2XX底盘开发，不是直接拿来用），所以就造成了昂科威的某些断轴的问题。最简单区别它们底盘不同的方法就是明显加油口位置不同。还有就是探界者和昂科威的底盘操控不同，探界者偏运动，昂科威偏舒适，所以麋鹿测试的结果也就不同了。
下面说说1.5T的探界者和昂科威，2020款之前的探界者发动机、变速箱、底盘和昂科威全都不同，探界者发动机是LYX，变速箱是6AT，昂科威的发动机是LFV、干式双离合，所以总体的可靠性、耐用性探界者要比昂科威更高。2.0T的探界者和昂科威发动机变速箱都是LTG、9AT，发动机的调校略有不同，区别就只是底盘了。
昂科威的主要优势是内饰和车标做的比较好，内饰基本是高于同级别的存在，车标一直以来的宣传也是走轻奢路线，而国人买车一直是面子为大，昂科威营造的整体形象就比较高级了，刚好迎合了国人，所以卖的好。至于说哪款车更值得买，探界者更注重实用性，昂科威更注重豪华感，怎么选就看自己的取舍了，毕竟每个人的需求不同。
300块的锂电池洗车机压力流量恐怕连威克士都不如吧，一个成本大头是锂电池，再就是其他物料。锂电池容量上不去，电机功率也上不去，压力流量就不用说了。
