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芝麻信用评估

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2800买个折叠平板真香,折叠屏还是得用对地方
首先要感谢斑鸠的推荐,然后要声明下我标题党了,买了个二手VIVO X FOLD+ 12+512G的折叠屏手机作为一款手机,311g的重量真的是一个字:重!但是作为平板,这个重量也是一个字:香!原来出门,会带一台MATE60,再带一个MATEPAD PRO,再带一台笔记本,实在是重的不行。MATEPAD PRO主要也就是晚上在酒店看看爱奇艺,看看电子书,扬声器有够大声,但是其他场合,掏出来有点大,拍照基本没法用。只带手机吧,看剧读书,经常被钉钉微信通知以及电话打断。折叠屏手机就很好的解决了这个问题。Vivo x fold+ 内屏8.03寸,还是120hz高刷,80w快充+50W无线,8g1也比火龙888凉快不少,摄像头是蔡司调教,还带5倍光学变焦,作为个平板性能杠杠的。斑鸠推荐完这机器,全网涨价了好几百,废了好大劲才淘到一台边框磕碰的,电池92%,带充电器,好在这机器堆料猛,到手检查了一下,磕碰基本就是在金属框上,对机器没有实际上形变影响,套上壳用没问题看了下各种瑕疵机,基本上问题集中在指纹,以及折叠屏常见的点,漏液。大屏维修贵到飞起,漏液一般都有扩大风险,这类瑕疵,能不选就别选相比动辄大几千万把块的折叠屏新机,这机器性价比高多了(心痛当年首发买的magic v2,到手还没用就被老婆截胡了,现在不但掉到吐血,老婆还嫌弃又重拍照还不行)加个最新的产品链接吧,好像也降价了
听劝加装了LCC,现在车也不想换了,再跑个十几万公里吧
书接上回,三方车机刷完导航好使了,我说如果能后装LCC,我老帕萨特还能再战十几万公里。评论中有值友推荐了开源的openpilot。因为我主要是跑高速,没有车道保持特别累,得不停的把方向,开水拧盖,穿脱个衣服啥的都很不方便。抱着学习的态度去研究了一下,发现二代的dragonpilot版本已经能满足我车道保持的需求,买了刷好系统的1+3T版本设备,捣鼓了一周,老帕萨特已经可以实现保持和变道了!目前实测了一个月,高速,城市,非城市道路都用了,雨天,夜路也跑了,基本满意。推荐能折腾的兄弟,还想让老车发挥余热的兄弟们折腾一下。过程中的一些经验踩雷也和大家分享下:1. 目前OP(openpilot)主要支持的还是进口车或者合资车,国产车暂时不支持(想给上汽大通v80搞一个,看来是没希望了)2. 低配车型需要升级高配网关,以获得车道保持支持;拆换网关这事儿吧,强烈建议找个家旁边的小维修店帮忙(我自己折腾了四个小时,手还烫了个泡,最后找了个师傅80块15分钟搞定,还帮我把线理好了)3. OP方案相比于网上提供的原厂车道保持换挡风玻璃的方案便宜很多(所有话费加起来不到2K),不更换只加装摄像头的方案稳定很多(据一些迈腾车友说,只加装摄像头的车道保持有死亡抖动)4. 一些大的弯道和一些原厂LCC方案一样,拐不过来,但是高速正常行驶不影响。🤓最后,经过这一通研究,非常认可“摄像头+ai”等于“双眼+人脑”的智驾逻辑,继续期待openpilot的升级和FSD未来带来的机会。一百多的1+3T摄像头就能实现这功能,未来的技术发展真的是无比期待等过一阵子,再看看最便宜的智驾是啥方案,ACC想想没啥用
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