我只是说相对之下我认为09是符合售价的,唐的产品力和设计就算放在byd的产品线里都显得太旧了,如果说销量大时间久就是好车的话,那日系三大妈就是全球最好的车了
当然是09啊,至少是xc90的底子,这位兄弟想必以前不太关注byd吧,唐的前身是s6,没错就是那个寨版雷克萨斯rx,15年改名叫唐时代号还是S6DM,然后在18年改成了现款的外观,这么多年了这车的基础架构都没有大改,就给你加了套混动升级了一些用料,现在敢把十万出头的车卖三十给你,什么叫油改电,这可是纯种油改电啊
海鸥真算了吧,别看效果图去看看实车,去摸摸,byd现在是不是被惯坏了,我很少能见到用料这么吝啬的车,真没啥脸说人家日系偷工减料的
哎奥德赛能不能出个插混版混个绿牌,然后电池再大一点,支持露营模式可以提成在车内用电开空调即可,现在新能源6座选择太少了
我觉得相较理想,长城还是输在设计与品牌上,不管你怎么攻击增程器落后都没用,理想厉害在于一切行为服务于品牌定位-“豪华家用”,全系产品三十万以上,设计用料都在线,体验也上挑不出什么毛病,以至于在中高收入人群里都形成一定的“从众”心理,当这部分人群做消费决策时会把理想与bba当作竞品对位,而蓝山的劣势在于他始终是台长城
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