个人主页

这两天好多人在问：“国行版iPhone是否会因为本轮关税调整涨价”？ 这里简单解读一下！​​目前，苹果90%的手机都在我国组装，所以国行版iPhone属于我国本地生产、本地销售产品，不涉及出口流程‌，正常情况下不会受到影响。​​不过，不排除未来苹果可能以“平衡全球利润”为由，进而调整定价策略的可能，此举或将通过调整产品结构等方式变相涨价，但这种情况多会反映在新品之中，现有产品基本不会受到影响。另外，后者属于常规商业行为，并非关税直接导致‌。​​总而言之，千万不要受到任何信息的蛊惑，去提前入手或囤积相关产品。退一万步讲，就算它真涨价了，谁还能被一部“手机”卡了脖子不成？#达人激励计划 #iPhone16 #苹果手机

有消息称，苹果可能在二十周年之际，在档期推出的iPhone手机上，采用全新颠覆式设计。正常情况下，公司为纪念五周年、十周年、二十周年等特殊的时间节点，在自家产品上有所体现也实属正常。但果子上一次在十周年时所推出的iPhone X，也仅仅只是上了一个被对面安卓阵营抢先一步的“全面屏”。所以这次消息中所提到的所谓“正在筹备一场重大变革”，很大可能也就是上个折叠屏罢了。像是什么“超薄机身”、“全玻璃形态”之类的，听起来貌似也没什么新意。话说这2025年还没过去一半，就开始为“iPhone 19”预热上了？而且大家可别忘了，就现在的全球局势来看，2027年苹果还不一定怎么回事呢。#达人激励计划 #拂晓极讯 #苹果手机

很多人到现在都不理解1500匹马力与其超低的接触门槛是个什么概念，这么说吧，如果不是新能源，如果不是小米小米SU7 Ultra‌，大多数人这辈子有可能接触不到1500匹马力的车。什么，还不理解不上去？下面的全球汽车马力排行榜‌或许能对你有些帮助。No.1：Devel Sixteen‌，5007匹，定价约1440万；‌No.2：Deus Vayanne‌，2200匹，定价未公布；‌‌No.3：Rimac Nevera‌，1914匹，定价约1440万；‌‌No.4：‌Lotus Evija‌，1972匹，定价约1440万；‌‌‌No.5：‌宾尼法利纳Battista‌，1874匹，定价约1584万；‌‌‌‌No.6：‌Hennessey Venom F5‌，1817匹，定价约2160万；‌‌‌‌‌No.7：‌SSC Tuatara‌，1750匹，定价未公布；‌‌‌‌‌‌No.8：‌Koenigsegg Jesko Absolut‌，1600匹，定价约2160万；‌‌‌‌‌‌‌No.9：‌Bugatti Chiron Super Sport‌，1578匹，定价约2376万；No.10‌‌‌‌‌‌‌‌（重点）：‌小米SU7 Ultra‌，1548匹，定价52.99万；......#达人激励计划 #拂晓聊车 #小米SU7Ultra

从“豹3”到“SUPER 3”，再到“钛3”，这小家伙也算是方程豹家族中的特别存在了。关于这款车的外观已无需我多言，这次咱主要看内饰。钛3的内饰细节在近日官方所放出的一段时间中有所展示，包括颇具仪式感的可升降档杆和按键布局，方向盘样式，以及整体中央扶手区造型都与豹5相似。另外，由于钛3是纯电EV车型，所以该车还配有前备箱，进而可有效缓解紧凑型SUV后备箱空间狭小的问题。就目前的产品完成度来看，钛3这款车已基本定型，相关测试估计也已进行的差不多了，坐等一个好日子发布就完了。当然，我个人还是希望钛3能带来一些特别的东西。#达人激励计划 #拂晓聊车 #方程豹

近日，“小米SU7 Ultra车主深夜城区飙车”事件引起众人注意，在视频流出之后就有一大批人出来喊“小米SU7 Ultra匹数大太危险”、“要管管小米SU7 Ultra”之类的，一度让我怀疑这是不是有人在故意带节奏？其实大马力车型在以前也有不少，但使用门槛大多较高，与小米SU7 Ultra同匹数车型的预算基本都在千万级区间，所以大多数人也不太在乎，毕竟普通道路上数月都见不到一辆。大马力的所能带来的两个最为直观的表现，一个是零百加速用时短，另一个就是最高时速快，对于驾驶技巧也确实有一定的要求。随着自主汽车品牌的崛起，新能源动力及相关技术的采用，像小米SU7 Ultra这类高性能车型的入手门槛必会大幅降低。随相关车型数量的增加，适当加入管制机制，如对不同模式进行区域限制（具体可以参考无人机的限飞区域划分机制），或是增加驾驶者赛制身份认证机制等方法，是很有必要的。方法是有的是，至于如何实施就需要慢慢摸索了。#达人激励计划 #拂晓聊车 #小米SU7Ultra

Nothing Phone(3a)、(3a)Pro于近日正式发布。毫无悬念，新品依旧采用了我们所熟悉的设计风格，外观一度个性到让人不舍得给它套手机壳。只可惜，这款手机依旧没有国行版，其搭载的骁龙7s Gen3处理器也限制了其产品定位。但就外观而言，Nothing Phone旗下的产品绝对称得上是目前市面上少见的个性之作。致敬！#达人激励计划

今天下午，努比亚Flip 2正式与大家见面，8GB+256GB版的国补价直接下探至2899。要知道，这可是一款竖向小折叠手机新品，某些品牌的中端机直板机也就如此吧？不过，很多人在价格吸引的同时也产生了新的问题，那就是“这部努比亚的小折叠手机到底能不能入”？作为努比亚Flip系列的第二代产品，努比亚Flip 2在各方面的表现都更为成熟，尤其是这块3英寸外屏的到来，让很多操作在不使用内屏的情况下就可以完成。与此同时，6.9英寸内屏的素质也还算可以，合扇骨转轴的开合阻尼与细节处理也没啥毛病，整机上手质感尚可。影像方面中规中矩，后置5000万像素主摄+200万像素景深镜头，足以应对日常拍摄所需。怎么说呢，若是没有过高的性能需求，同时对小折叠情有独钟的话，努比亚Flip 2完全值得一试。毕竟只要2899，还要啥自行车啊？#2025国补后你认为最值得入手的高性价比手机 #努比亚 #努比亚Flip2新品发布

迪子DMO电驱大梁硬派越野+华为乾崑智驾ADS 3.0+比亚迪携手大疆推出的灵鸢智能车载无人机系统，这些东西能居然能出现在一款车上？方程豹 豹8无人机版还真就这么做了！强强合作典范你晓得不？有人说这是妥妥的“科技狠活集合体”，也有人称其为车圈里的“缝合怪”，甚至有人说它是“仰望U8青春版”？但不管怎么说，豹8算是把当下车圈里的热度给凑齐了。尤其是这次成为灵鸢智能车载无人机系统的首搭车型之后，豹8的使用场景也得到了进一步拓展。除了自驾旅拍、探查路况、寻找车位、车队领航等常见功能，豹8无人机还具备地形扫描、搜索侦查、传媒拍摄等工作扩展属性。平台和软硬件条件都有了，剩下的就靠大家去自行发挥了。#达人激励计划 #豹8无人机震撼登场 #比亚迪携手华为大疆 #拂晓聊车

就目前小米SU7 Ultra的软硬件配置，以及目前小米SU7在售车型的市场表现，还有粗粮自带的流量能力等多方面因素来看，小米SU7 Ultra的初期市场表现一定不错，甚至很有可能会成为同级别车型中的爆款产品。可能有些人觉得一辆针对赛道打造的性能车没有其用武之地，就不会有多少人去碰？实则不然，就像之前硬派越野车在国内市场里大热一样，开硬派越野车的人又有多少去真正的越过野？#小米Ultra新品发布会 #拂晓聊车 #小米SU7Ultra

从表面上看，目前智能手机在影像体验上着重发力，是考虑到“拍照”是当下智能手机的核心功能之一。但实际上呢，就是智能手机发展处于瓶颈期，暂时没有突破口和竞争项所致。受迫于行业内卷，品牌竞争，以及产品迭代速度快等众多因素，无奈只能在影像体验上硬卷。以安卓阵营为例，目前搭载高通骁龙8至尊版、LPDDR5X+UFS 4.1的机型，价位区间最低可以压制3K左右，但市面上所谓的影像旗舰手机却普遍高达6K+。这近乎一倍的溢价噱头，几乎都用在“影像”方面。反观这些手中拿着这些影像旗舰手机的人，平日中又有多少时间花在在了拍照这件事上，这些所谓的“影像旗舰”真的值当吗？#小米Ultra新品发布会 #小米15ultra #拂晓科普