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男子：Milkesa Mengesha—2:03:17—Nike ZoomX VaporFly NEXT% 2Cybrian Kotut—2:03:22—adidas ADIZERO ADIOS PRO 4Haymanot Alew—2:03:31—Nike Alphafly 3女子：Tigist Ketema—2:16:42—adidas ADIZERO ADIOS PRO EVO 1Mestawot Fikir—2:18:48—ASICS METASPEED EDGE PARISBosena Mulatie—2:19:00—Nike ZoomX VaporFly NEXT% 1国内精英：贾俄仁加—2:08:32—中乔体育 飞影plaid1.5董国建—2:12:20—特步 160X6.0PRO李波—2:13:38—361°飞飚2

接图片底气不模仿，​不借鉴不行吗？行，但是要有足够的底气​。​2023——2024年，安踏在跑鞋支线上的成功是有目共睹的。主要的原因是，这一代的安踏抛弃了上一代产品所有的不理想设计，从头开始。安踏具有非常庞大的品牌供应链支持，以及持续增长的营收背景。也就是说，即使这一代跑鞋产品支线失败了，对于安踏整体的营收是没有太大影响的。下一个跑鞋更新周期，安踏可以招聘行业内更优秀的设计团队，采用行业内最优质的材料供应商。只要几代产品中，有一代产品的市场口碑达到了预期，就能按照这一代产品的设计逻辑继续更新。这就是今天安踏跑鞋设计的底气。除此之外，品牌们还可以通过长期持续的技术投入，获得优质的产品以及良好的市场口碑。这也是nike、adidas、asics等国际大厂们立足的根本。虽然都是供应链负责提供原材料，但是最重要的调教则是由品牌来决定。谈到技术储备和品牌的文化底蕴，国内鞋类领域不夸张的说，李宁是独一份的存在。䨻丝之于绞综，弜结构之于今天国内市面上绝大多数的前掌碳板上翻和挖空设计。李宁的每一代设计都在引领国内跑鞋设计的全新一轮风潮。而且李宁的跑鞋产品，也是国内跑鞋品牌中将家族式设计语言贯彻最为深入的。不需要通每一代产品外观的重新设计，来取吸引消费者注意，获得更高的关注度。取舍：安踏在跑鞋支线上的成功是必然，但是很难复制。技术和设计积累始终才是跑鞋厂商们最根本的底气。但是技术和设计积累是一个长期的，漫长的，而且面临风险的过程。自研科技和外观设计语言可能还没有打磨成熟，就已经进入下一个跑鞋设计时代了，前面一切的努力和付出就将前功尽弃。模仿，甚至说是抄袭，是付出最少，最快获得成果，而且不用承担过多风险的方式。但是对于品牌的形象和高端化发展有着非常恶劣的影响。模仿还是抄袭，我们没有一个明确的界定区分。但是老人常说，打铁还需自身硬。即便是去追赶时代的进程，也不应该停止于产品的独立思考。

环保是什么？是垃圾的收集处理？还是减少垃圾的产生？这些都对。 但是，如果在某种程度上，减少或者避免不可降解垃圾的产生，是不是就能从根本上实现环保的最终目标了呢。 Cyclon 项目是 On昂跑 推出的循环再生项目，旨在打造可回收的精良产品。通过生物基材料的大量使用，减少不可降解材料的产生，以及服饰材料的再次循环使用。 On昂跑 Cloudrise Cyclon就是其中的代表产品。 鞋身属性：网眼鞋面采用了含有90%蓖麻子生物基材料打造，质感硬挺，加上织物材料亲肤的基础属性，在跑动时稳定性和舒适度很高。 鞋舌采用了弹性固定带设计，在跑动中不会有位移情况的发生。 鞋楦方面，Cloudrise Cyclon趾骨内外两侧都预留非常充足的活动空间，对于宽脚背跑者非常友好。得益于材料硬挺的基础属性，瘦脚跑者在跑动时也没有前掌晃动的情况发生。 中底脚感：Cloudrise Cyclon延续了昂跑一贯的高性能泡棉与CloudTec云底科技构型的组合方式。在结构缓震与高弹泡棉缓震材料的双重加持下，跑鞋在跑动中具有优质脚感的同时表现出了极高的缓震性。高缓震极限，对于中大体重跑者来说，非常友好。 不仅仅是使用了云模块的CloudTec鞋底科技，这次中底内层的Speedboard速度板也是由98%蓖麻子生物基材料打造的。提升中底构型稳定度的同时，进一步增强了鞋身的纵向刚性，中底在跑动中的滚动性和流畅性都更加出色。 Speedboard速度板具有一定的强度，但是不会像碳板那样直接，具有一定的韧性。所以，对于大众跑者的适配性也是很高的。速度板搭配6mm的中度坡差，让Cloudrise Cyclon在日常训练中能够表现出不错的动态流畅体验。 大底表现：白色鞋子在积水路面跑动确实有些让人心疼，但是实际的测试结果还是非常让人满意的，湿地止滑表现出色。 前后掌的橡胶厚度非常可观，纹路也不易磨损。适配总结：昂跑 Cloudrise Cyclon是一双综合适配性很高的跑鞋，得益于高弹泡棉与结构缓震的合理组合，小体重跑者能够体验到舒适脚感的同时，对于偏大体重跑者来说也是非常友好，适合多类型跑者的日常训练使用。 昂跑跑鞋的外观设计一直是非常具有前瞻性的， Cloudrise Cyclon也一样。简洁的颜色搭配，配合具有质感的外观材料配置，日常穿搭也是非常不错的选择。Cloudrise Cyclon诠释了昂跑致力于以最低的环境影响生产高性能产品的设计理念，并以订阅代替购买，通过这样的服务，为用户带来更好的环保体验，真的意义非凡！

鞋面：星罗（奇布）鞋面——通过不同强度的经线、纬线一体编织方式，再结合不同区域立体双贾卡的结构，打造的立体织物鞋面。 中底：P4U—高弹性态极 大底：LIGHT-GRIP 鞋楦：偏向正常足和足型偏宽跑者 定位：厚底缓震保护 前掌：24mm 后掌：32mm 坡差：8mm 前掌上翻高度：32mm 后掌上翻高度：54.5mm 前掌宽度：125mm 后掌宽度：100.8mm 近日匹克发布了全新的千里缓震跑鞋。PEAK千里与之前发布的UP30 3.0Elite、UP30 3.0、二次呼吸、态极6.0 Pro组成了全新的上道矩阵。 PEAK千里和态极6.0 Pro同属PEAK跑鞋矩阵中的顶缓定位。二者定位上的主要差异为：态极6.0 Pro更加强调舒适缓震，PEAK千里则针对稳定保护进行了进一步设计。 2024年的第一个休赛期，国内跑鞋厂商们也纷纷发布了自家的缓震定位跑鞋。安踏发布了冠军系列，PG7中底系列，李宁更新了越影系列，361的赤焰也更新到了第四代。哪一双跑鞋更能赢得跑者们的青睐，销量和反馈会说明一切。 如果时间允许，反馈得当，小小宇也会在之后的内容中进行几款国产缓震跑鞋的很想对比测评。

第一名：Tamirat TOLA（ETH）——2:06:26——adidas ADIZERO ADIOS PRO EVO 1第二名：Bashir ABDI（BEL）——2:06:47——ASICS METASPEED EDGE PARIS第三名：Benson KIPRUTO（KEN）——2:07:00——adidas ADIZERO ADIOS PRO EVO 1

和厚底时代的来临一样，我不反对，甚至鼓励大家去拥抱板材时代的到来。我们尽管去选择，如何适配大众跑者，降低材料成本，那是品牌们需要考虑的问题。2024年，我们分享了很多大众碳板，万金油碳板，每一个品牌对于入门碳板的诠释都有着不同的理念。近日，小小宇三开购入了安踏马力这双跑鞋，而且进行了一定的尝试。虽然这双跑鞋已经发布半年之久，没有了首发的热度和影响力，但还是给小小宇带来了不少的惊喜，希望能够分享给大家。鞋面属性：马力鞋面采用了粗纤维材料进行多密度编织，使鞋面各区域具有更加均匀且肉眼可见的透气网孔，为跑鞋带来了出色的稳定性和透气表现。鞋进行了PU材料硬质加强，为指尖撑起了一个更加宽裕的活动和保护空间。鞋舌为弹性材料构成的加宽固定带设计，避免鞋舌不必要移动的同时，鞋舌的贴合性也更加出色。中底表现：碳板给予跑者们的固有印象都是推进，但是在几次尝试后，马力给予我最直接的体感反而是流畅和滚动。中底不硬，但是调教偏韧，泡棉的质感非常饱满，搭配全掌碳板，中底在双脚和地面的强挤压之下，不管是后掌的踩压，还是过度到前掌的蹬伸，鞋身构型和动态体验，都能够保证持续的流畅表现。泡棉的韧性调教，具有承托感和饱满度的同，往往对于长距离的抗衰减性能够起到帮助。几次尝试后，马力在20km后的长距离体感依旧出色。在大众跑鞋的设计上，大家都更愿意强调稳定性和支撑感。但是能否在长距离中训练中具有持续的柔韧脚感，往往才是支撑跑者能否坚持完赛的直接动力。这一点马力做的非常不错。大底体验：马力搭载的液态止滑橡胶，我们在c202系列、路霸系列中都进行了非常深度的尝试，止滑能力和抓地表现都深入人心。图片中的鞋底为50km后的大底使用情况，齿纹没有明显磨损。长距离使用情况，我们会在之后的内容中进行详细介绍。总结与适配：作为一双碳板跑鞋，马力可能没有极致的推进体验。但是如果你需要一双能在日训、综训中表现稳定的跑鞋，马力出色的滚动体验和柔韧的中底脚感，能够满足你绝大多数的使用场景。

近日鸿星尔克发布了「中国行」国风配色三双鞋款。其中包括:具有极佳口碑的碳板竞速鞋款——芷境2.0适合多场景使用的竞训跑鞋——绝尘3.0还有一双兼顾时尚与休闲的板鞋鞋款——无双配色名称和产品细节，都彰显着国人对于文化的自信和认同感。

芷境2已经发布快半年时间了，其实今天才第一次上脚芷境2.5。芷境2.0具体怎么样，我不知道，今天只来聊一下芷境2.5的体验。大家都喜欢拿芷境2.0、飞影PB4.0和飞燃3进行对比，那么芷境2.5的初跑体验也就以这三双跑鞋的区别化设计角度出发。鞋面：这个定位的跑鞋，透气性都没有问题，而且三双鞋都进行了细微的前掌趾骨内侧加宽，对于略微宽脚背跑者都是是非常友好的。芷境2.5与另外两双跑鞋鞋面的本质体验区别，来自于一体式的弹性鞋舌设计。我个人脚比较偏瘦，穿着宽楦跑鞋进行配速训练时，都会不自觉的勾一点脚尖，这也就是为什么，我这么讨厌竞速跑鞋进行毫无理由加宽的原因。芷境2.5弹性鞋舌带来的动态包裹感非常强，瘦脚跑者也不会有鞋身晃动的情况发生。极致的中足包裹体验就意味着，这双跑鞋对于脚背非常高的小伙伴，可能没有那么友好。鞋舌没有全部固定在鞋身上，所以没有那么紧绷，脚背略高应该问题不大。中底：对于什么才叫弹，每个人都有自己的标准。但是柔软度，大家的体感几乎是相同的。芷境2.5的脚感柔软度介于飞影PB4和飞燃3之间。对于我个人来说，飞影PB4可能有些软了。飞燃3的脚感我非常喜欢，但是只会在速度训练以及场地训练中使用。芷境2.5的的脚感更加适中，相比于飞影PB4更饱满，相比于飞燃3更柔软。如果在三双跑鞋中选择一双明天的比赛用鞋，我可能会选飞燃3。但是，如果选择一双能够完成多场景训练，以及少量马拉松赛事的跑鞋，我会选择芷境2.5。对于飞影PB4嘛，很简单，我不选。简单来说，芷境2.5非常适合那种，我只有一双碳板跑鞋，需要它来完成我的日常速度训练以及马拉松比赛的跑者。其实绝大多数的跑者实际需求也是如此。大底：尝试两次，而且都是在雨后，芷境2.5的抓地性都是非常不错的。耐磨属性嘛，照片中的大底为一次20km使用后的情况，给大家提供个参考。总结：因为一代的过度营销，我对于芷境2代一直没有提起什么兴趣。两次尝试后，却有一种相见甚晚的感觉。鞋身的整体设计和细节体验都非常不错，是一双非常满足「只有一双碳板」需求的竞速跑鞋。如果时间允许，长距离体验会在之后的内容和大家进一步分享。

361度飞燃3联名98跑配色

鞋面：ULTRAWEAVE面料中底：上层NITRO ELITE+PWRPLATE分趾碳板+下层NITRO大底：GRIP外底耐磨防滑重量：实测42码（270mm），258g。坡差：10mm（29/39）鞋面体验：Deviate 彪破3上脚最明显的就是出色的包裹体验。略带弹性的织物材料与合理的鞋楦设计，给予双脚久违的极致包裹体验。在这个非宽楦不竞训的跑鞋时代，Deviate 3的鞋面和鞋楦设计给我带来了不小的惊喜。我们需要为宽脚跑者的跑动体验进行考虑，但是瘦脚和正常足型跑者的包裹体感同样值得关注。鞋面动态包裹出众，整个跑动过程中，鞋面能够为双脚提供紧密的贴合体验，鞋脚一体性出色。适合瘦脚，正常足型，以及足型略微偏宽跑者。puma的42码，内长为270mm，个人感觉会偏大一丢丢，瘦脚跑者可以选小半码。鞋面材料的基础属性适合春秋冬季，以及夏季早晚使用。中底表现：Deviate 3和Deviate 2采用了相同的泡棉基材，两代跑鞋的中底脚感用相识来形容可能不太恰当，简直完全不同。NITRO™ Elite泡棉含量的减少，在数据上看似减配，实则给了这双跑鞋的竞训甚至竞速属性带来了新的灵魂。前掌泡棉度更高，分趾碳板也更加灵活。三代依旧延续了二代多场景，多人群，多配速覆盖的设计理念，但是动态体感更加流畅激进。如果有时间，小小宇最近会出一个长的视频内容进行详细介绍。大底属性：图片中的大底已经进行了两次20km的长距离，以及一次场地速度训练，耐磨抓地表现都没有太大问题。Deviate 3的大底橡胶质感非常奇妙，有一种汽车轮胎抓地的感觉。总结：其实在很长一算时间里，我个人对于PUMA跑鞋的关注度并不是太高，上一双具有长距离使用体验的还是伴随了我整个大四图书馆生活的Velocity一代。Deviate 3的三次跑动，给了我一些不一样的体验，一些与这个跑鞋时代相符或者不符的小细节。正好也是休赛期，待我们进一步测试之后，再来和大家进一步的去聊一聊一双跑鞋。（如果没有出长视频内容，上面那句话就当我没说吧，鸽子还是要经常放的）