内部来说,开BBA的不多,但上Cadi的也不多的,CT6更少了,一般都是别克/雪佛兰为主;不过,CT6从制造工艺的角度来说,应该说是通用近年来最好的了,北美同款工厂我也去过,上海的绝对不比他们差。
CT6业内资深人士飘过,对于“无论是CT6 Plug-in还S60LE驱混动 E驱混动,都是从燃油车衍生而来,并未在车型最初设计时就考虑了电池的安放”这句话表示不赞同,CT6是在项目前期一开始就确定要上PHEV了,电池放在后备箱只是造型、布置、设计、制造以及市场定位最终取舍的结果。
估计没几个人会在桌面机里塞6 8 10T的,所以会一直打折,相应的Iron Wolf系列就很坚挺
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