你到底懂不懂什么叫底盘调教?谁告诉你配置双叉臂避震的底盘质感就一定比麦弗逊的好?双叉臂是比较高级,但一味堆“配置”就能比别人的好?这等于高级食材落在新手学徒手里烹饪,跟普通食材落在星级大厨手里处理的差别,这么说你能懂了吧?不要拿你的无知当聪明!我从来没有说过零跑高速续航七折,我说的是,七折不到,是六折,甚至五折!你一直就喜欢拿“听说”的蔚来续航来说事,你到底有没有开过新能源车?你到底有没有去实际了解过?还是都是凭这些捕风捉影回来的信息
极狐比零跑贵50%?成交价你到底看过没?再来双叉臂一定比麦弗逊好?你知不知道保时捷911就是前麦弗逊后多连杆?按你的说,零跑底盘就比911好?别跟我纸上谈兵。车都没开过,就凭各种听说、臆想,“感觉”我是油车水军,“觉得”我买贵心理不平衡,“听说”人家的车续航五折…拜托拿点实际的东西出来
说得对,一分钱一分货,15万的C01就不要说有多好。装配工艺不用试驾,我自己都开了超过一万公里,内饰异响我不知道还能用什么去解释。底盘悬挂,同样十几二十万C级电车,极狐就甩零跑N条街。高速是电车弱项,但正常开,7折不到就真的弱,现在电车高速续航能开到7-8折的大把。别跟我说个别车型,你要说人家跑高速只有五折的,那你就只跟最差的比
你看看,还有值友给我评论点赞,就知道认为你是水军的远不止我一个!零跑就是走便宜量大的低端路线,要想低价获得这“大满配”,就得忍受它装配工艺差,底盘质感廉价,高速续航不到7折等问题。不是我张口就来,不信你就进零跑车友群,问问各位车友
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