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别克E5和君越内饰

有一说一，无论是别克E5还是新一代的君越，在内饰方面真是下足了功夫，无论是用料还是设计都是诚意满满。当然值得吐槽的地方也有，比如这个方向盘，这年头方向盘还能做得这么难看的也不多了。

2023-06-15

Bose QC35降噪一流，佩戴舒适

最近整理东西把压箱底的QC35翻出来了，21年入手没多久后又入手了AirPods pro，由于后者便携性方面具有碾压性优势，就把qc35闲置了。现在拿出来再对比一下两者，感觉qc35在降噪方面还是更胜一筹的，当然这离不开其头戴式的先天优势。另外不考虑便携的话，佩戴舒适性也是qc35更强。

2023-05-24

入手海沃氏Zody人体工学椅，低配也很香

之前买了一把保友的优B，但总感觉靠背的阻尼太小了，而且不了调节，每次往后一靠要么就是到底，要么就是锁定在一个固定档位不可调节。所以想着再搞一把靠背阻尼可调的椅子，公司用的海沃氏感觉还不错，但是价格太贵了，zody高配加头枕奔着6000去了，就算走公司团购价也要三千多还好小黄鱼给了穷人一次机会，附近有个出二手zody的，不过是低配，扶手不可调节且没腰托没头枕，只要800，砍了点价后怒提回家（后备箱差点没放下），真香。

2023-05-24

比亚迪大杀四方，冠军版汉来啦

比亚迪今天发布了汉冠军版，起步价进一步下探，已经不到19w了，真正做到油电同价，雅阁凯美瑞帕萨特迈腾这几个合资B级常青树可真不太好受了。关键是这货还不要购置税，加个5000的保险就是落地价了。这个价格相当于裸车17w出头的燃油车，加上购置税保险落地也是19w多，比亚迪汉可以说是降维打击了。想想2019年我是23.5w落地的帕萨特330豪华版，真是想哭说白了比亚迪今年的目标不仅是拳打合资，还要脚踢其他国产。而从今年前几个月月均20w的销量，要实现全年300w的“小”目标还是有一定压力的，意味着接下来几个月基本上要月均近30w辆。不过接下来还有宋Pro/Plus的改款，进一步降低起步价几乎是板上钉钉了，瓜子小板凳已经备好，坐看其他厂家如何接招

2023-05-18

有了G6的衬托，小鹏G9愈发显得好看了

G6虽然还没上市，但是从目前的反馈来看，前景不容乐观，光是这个造型就很难让人下手，到时候卖不好也是情理之中。（把大刘搬过来的意思是，三体人看了都说棒？）小鹏的发挥相当不稳定，从G3-P7-P5-G9-G6的序列来看，就是优秀和颓废穿插着进行，像是做好了一款车就乱造一辆车来“奖励”一下自己。话说回来，虽然G9是款相当不错的车，无论是800V还是给力的辅助驾驶系统都表现不俗，但还是卖不好，到底是啥原因呢？

2023-05-18

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