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小米今天在京东上架一款 BE6500 Wi-Fi 7 路由器，这款路由器主打“全 2.5G 网口 +4 核高通处理器”，将于 8 月 6 日 10 点开启预售，首发价 499 元。这款路由器整体采用黑色电竞风格外观，尺寸为 318x8 x 46.9 x 242 毫米，配备 6 颗 FEM，支持 MLO 双频聚合，智能终端可同时连接两个 WiFi 频段。双频段均支持 4KQAM 高阶调制技术，号称可以有效压缩数据密度，提升单位时间数据吞吐，进一步提升速率。官方提到该机采用高通 4 核 A53 架构 1.1Ghz 处理器（算力 10120DMIPS）及 512MB RAM，配备 4 个 2.5G 自适应网口，支持端口聚合，速率最高可达 5Gbps，同时支持功能自定义。

昨日金凡的微博 @MIUI小凡 清空了所有历史内容，目前个人主页显示为“暂无内容”，不过其认证依然为“小米产品总监、MIUI 体验总负责人”。另据“快应用生态”官方公众号在 8 月 1 日发布的海报，其中显示金凡将作为“小米集团手机部副总裁”特邀嘉宾参与在 8 月 8 日举行的“快应用开发者大会 2024”。

小米澎湃 OS 官方发布开发版 OS1.0.24.7.28.DEV 版本，这是开发版最后一个版本。官方表示将在今天 24 点前推送完毕。开发版 OS1.0.24.7.28.DEV 更新日志如下：提高系统的稳定性优化系统的流畅度小米将在 2024 年 9 月底前向用户推送可保留数据的正式版，因不同机型正式版发布时间不同，以具体机型推送时间为准。

消息称苹果向腾讯、字节施压：要求堵上规避内购佣金的“支付漏洞”，否则拒绝微信、抖音更新上架苹果公司正在加大力度对腾讯和字节跳动“施压”，要求两家公司中国最受欢迎的应用程序进行“根本性的改变”。知情人士表示，苹果在近几个月要求腾讯、字节“堵住漏洞”，因为微信、抖音平台内的创作者会利用这些“漏洞”将用户导入外部支付系统，从而规避苹果通常收取的 30% 佣金。

奥迪作出这一决定是出于“品牌形象”的考量，同时也反映了奥迪将使用与中国合作伙伴上汽集团共同开发的汽车架构，并将更加依赖本地供应商和技术。这个全新电动汽车系列的内部代号为“紫（Purple）”。报道指出，至于这个系列究竟是用不同的标志，还是只将“奥迪”用于车名，当前还不得而知。两位知情人士表示，该系列的首款概念车将在 11 月亮相，届时奥迪也将解释该系列的“品牌故事”。其中一位知情人士表示，（该品牌）到 2030 年计划推出 9 款车型。

小米表示多轮优化测试后，小米 12 系列手机开启「高级材质」效果，续航下降 10% 以上；在下拉通知栏等常用场景中，经多轮优化测试后开启「高级材质」效果，流畅性仍有 10% 以上差距。因未达到开发版的发版标准，该功能将不会在小米 12 系列机型上线。

小米 SU7 官方高性能制动套装现已开售，价格为 4133 元。在今晚发布的小米 SU7 答网友问（第五十九集）中，官方对这款高性能制动套装进行了详解。据官方介绍，高性能制动套装包含高性能制动片（前 / 后）和高沸点制动油。高性能制动片采用了低金属配方，相比原装制动片的 NAO（无石棉有机物）配方，最大摩擦系数增加至 0.45，最佳工作温度可达 400℃，抗热衰退能力更强，可适用于更激烈的非日常驾驶工况。高沸点制动油通过配方的调整，干沸点可达 323°C，同样适用于更激烈的非日常驾驶工况。小米官方提醒，车主在更换高性能制动套装后，制动力和制动脚感会发生变化，需谨慎驾驶。更换制动片后，需要磨合数百公里后方可达到最佳工作性能，请勿在更换制动片后立即进行激烈驾驶。此外，高性能制动套装所含部件均为消耗品，更换周期会根据驾驶员的驾驶习惯和使用环境发生变化，需在激烈驾驶后及时检查制动系统状态。至于换装高性能制动套装，对日常驾驶有什么影响，是否会有刹车声噪变大的情况等？小米官方写道：高性能制动套装是针对相对激烈的非日常驾驶工况而设计，因此相比原装制动系统，在日常工况中根据车速、制动力、环境温度湿度等条件不同，可能会产生如下情况：制动噪音增大；制动粉尘增多；制动舒适性减弱；制动脚感变化。若非激烈驾驶需求，小米依然建议用户使用原厂制动系统，可以带来更好的静音效果及舒适性。

Redmi K70 至尊版手机采购 30 万台Redmi K70 手机 12GB + 512GB 版本采购 5 万台Redmi K70 Pro 手机 12GB + 512GB 版本采购 3 万台小米 MIX Fold 4 折叠屏手机采购 15 万台小米 MIX Flip 折叠屏手机采购 15 万台

优步科技公司和比亚迪股份有限公司今天宣布达成了长期战略合作伙伴关系，将在全球多个市场的优步平台上引入 10 万辆比亚迪电动汽车。此外，两家公司还将合作开发自动驾驶技术，并将基于比亚迪自动驾驶技术的车辆部署到 Uber 平台。

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