最近几年就没有淡季,稍微熟悉点的老板和我说,做个保养起步小半天吧,这时间足够组一辆多车,要是简单的车,两辆都够了,卖掉赚的钱比做个保养多得多。更何况有的车是真的脏,生锈、泥洗洗弄弄麻烦得很。零件损坏了还要和车主沟通换件的事情,有的车主还不愿意,挺烦的
其实现在的情况就是,车辆大规模缺货,车店完全不愁销售,单位时间里卖车的收益远大于保养维护,现在保养维护完全看车店老板的良心了。崔克闪电这种高端高溢价品牌,还是很强调服务的,当然他们服务本来也更贵。但是捷安特这种,很多车店已经不稀罕十块二十块的手工费了
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