备用意味着不常用,甚至不常开,电子产品本来就老旧,再加上不常开,发生故障几率非常大,我的备用机隔三差五就开起来放个两三天,尤其是春天,潮气大的时候,基本上不关机
并不是 一家企业要想存活必须有足够的造血机制 有源源不断的现金流 很明显造血最好的就是中低价位车型 所以为啥都说车企的生死线是月销过万呢 他现有的车型压根不健康 之前极氪也不健康 但是人家出了x 出了007 拉低价格开始走量 立马稳住了
大众旗下有不少豪华车品牌吧 还不上主要靠大众品牌赚钱 法拉利 玛莎拉蒂是菲亚特集团的明珠吧 但是他们能贡献主要利润么?想想为啥除了保时捷 跟保时捷差不多的品牌都被大集团收入囊中就知道造血机制对于某个品牌的生存有多重要了
要么做有钱人的玩具 把自己卖身给大车企 要么保持独立 但是出走量的车型 个个都把自己当保时捷 觉得能独立吃掉一个市场 难道不读书么 不看看行业怎么发展的 以史为鉴以史为鉴
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