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先去看的奔驰,入门即看到一群销售在门口嘻嘻哈哈说笑,无欢迎光临、无人接待、很高冷的样子!最后还是自己要求要试驾和报价宝马：到门口了就听到欢迎语,接着就有销售顾问热情接待与详细介绍,并主动邀请试驾并提供报价方案2试驾体验:奔驰C260L:1.5T+48 V,起步动力还是可以的但猛加速时动力响应相对慢些,9 AT在低速档换挡有顿挫感,时速在70-80中后段再想快速提速就有些吃力了,隔音一般般,后排位置并不宽敞宝马325 Li:2.0T+8 AT,油门响应速度快,中后段提速也还是不错的,隔音要比奔驰C好,后排空间比奔驰C要大一些3颜值感受奔驰C:从外观就感觉比较有气质,从中网，大灯,轮,线条,尾灯无不彰显它那豪华的气息，进入主驾驶的感觉是豪华与时尚+质感的高级感宝马3:前面看是时尚,侧面看是运动,后面看是一大块塑料板与尾灯的动感格格不入,中控大连屏缺少设计感,内饰看起来塑料感比较强，与豪华偏离,也感觉不到内饰的运动感。4价格奔驰C260L:33.8宝马325 Li:35.8如果是你你会选哪款呢

说实话,之前本来是考虑入手雅阁的,但是相比较之下,英诗派的性价比要更高一些,而且加上正处于优惠期,便果断选择了后者。那么，如今开了也有2个月了,下面我就来说说我个人的用车感受,希望我的建议能够帮助那些想要买车的朋友。首先,我先来说一下这车的颜值，相比于雅阁来说,这车要更加年轻运动,而且细节上处理的也要比雅阁好很多,另外就是这种设计,很方便以后的改造。我个人比较喜欢那种酷炫的风格,所以在提车后,就给自己的爱车贴上了这种全黑的车膜,配合上前脸这种激进的设计，看起来就像是一位蓄势待发的“黑武士”。开它出门,朋友都羡慕得不行。其次就是它的空间跟内饰,前驾驶舱的话,整体的布局很简洁，没有花里胡哨的设计,看起来十分舒服。悬浮式的液晶屏,也是为车内增添了一定的科技氛围。值得一提的是它的座椅舒适性很高,填充物软硬适中,支撑力也很高,毕竟开车需要长时间地坐着,所以我对于座椅的舒适性还是蛮看中的,而英诗派的表现则很符合我的需求。而且这款车真的是被名字职误的好车了,到今年才有了自己的中文名“英仕派”我感觉很好嘞,非常适合我们现在的年轻人，尤其是奋斗中的你,当做我们战马也是相当到位的英仕派,三字,职场精英,学优则仕,独成一派,对不对可以吧,再然后，我感觉买车呢,喜欢最重要,只要自己喜欢,那就不要犹豫,要知道买车是自己开，想来想去的干嘛,搞得烦恼重重，只要自己喜欢了，就大胆谈价格,加油吧!说点什么

所谓烂大街其实也可以看作是它火爆多年的证明虽然市面上袭不一但是作为15 w级别的紧凑型车型，它得性价比和综合实力不容小靓来看看这款车的亮点整体外观采用全新本田家族设计，外型设计运动感十足地球梦涡轮增压发动机，动力油耗兼顾出色#乘坐空间在同级别车型中优势满满，储物空间位置多且方便顺手1.5T涡轮增压发动机和CVT无级变速器的搭配堪称同级别标杆水平！？这么性价比超高的车怕烂大街V贴个改色膜就能解决今天这辆车的车主也是同样的想法，刚开始选择了白色的外观,时间长了看腻了也觉得白的比较容易撞款,但是个人又不喜欢特别高调的颜色O最终选择了哑光的陶瓷黑贴上议款颜色后简直像换了一台车!

1论动力，君威1.5T发动机169马力，速腾1.4T发动机150马力；2、论变速箱,速腾7挡干式双离合,君威9 AT;3、论油耗,我的速腾7个油左右，我同事的君威8个多,相差不大;4、论尺寸，速腾轴距2731 mm,长4791 mm;君威轴距2829 mm,长4913 mm;看吧，这俩车价格差不多的情况下,君威对速腾简直就是降维打击啊,我买车的时候一直觉得君威是20 w级别的车,当时连看都没去看,因为老婆说预算就是15 w以内落地,多一分钱都不同意,结果现在才知道,原来君威优惠完跟速腾价格差不多,简直是要把肠子都悔青了。俩车我都开了,有一说一,我感觉君威加速不如速腾快,毕竟大众是双离合变速箱,换挡速度确实没得挑,感觉君威的9 AT变速箱光换挡时间就慢半拍,用料的话,不用说了,君威简直是吊打速腾，翻毛皮、电座椅都安排上了,而且车门的厚重感和地板的隔音,也比速腾好,更重要的是,君威只喝92号汽油就够了，速腾还得喝95号。

难看的是内饰、耐看的也是。中控搭配后安装的CarPlay，原来的ui复古感和[功能性大大提升。外观没得说，三年车龄，一直是我认为b级车最漂亮的。动力方面游刃有余，（2.0除外，我是混动)比低功率2.0强得多(本人车涯专业设备实测百公里8.04秒，冬天sport电池七格）说这是老头乐的，你是没有瞎说吧。油耗三年四个月一次没有超过6 L不值得一说啦一底盘滤震方面真的好，和君越各有各的好,这也是为什么比一些b级车价格定价要高。隔音方面，发动机介入之前或时速80下确实安静，介入后或高速，很廉价,冬天发动机介入像拖拉机，高速嗡嗡的风燥，不过是可以接受的，就是掉档次。后排，高个子，一米八往上很难受,顶头,腿部空间只能算很一般，不过好在舒适性不错。原厂八喇叭先锋音响说句实话，比德系美系原厂强点，如果不用纸盆，四门给上隔音棉，音响会很中听。前后声音分布向后拉三格(因为后排声音巨小，听着很难受，声场没做好)高音加低音加2中音加2，我不敢说提升音质,反正会提升两倍听感吧。配置方面，如果按照现在22款来说，低配大屏幕全车雷达标配电动座椅；前排中配给前排双层玻璃，副驾腰撑和原厂大屏幕carplay还是不错的，我没搞懂22款的大灯和那个屏幕

一个运动霸气的外观十2.0T 243马力/2.0L 156马力(动力嘎嘎#,油耗嘎嘎低)2]电动调节座椅(12项)十皮革内饰(无塑料感)外观和内饰都可选颜色!312.3英寸大屏十64的彩色氛围灯(可控)全景AR智能导航十智联系统(手机可控4 5语音呼唤,前后排车窗一键升降,无钥匙进入,车道偏离预警，行人预碰撞智能预警，疲劳预警,L2级自适应巡航，定速巡航··.超多功能!关键是它空间很大!!!座椅还是出名的移动大沙发!!!另一个埃安颜值天花板风起星河前脸设计,搭配流光弧LED大灯、贯穿式激光刃尾灯,1.9平米全景玻璃天幕,给人以超大的视觉体验效果,全系标配手机无线充电,22款AION S Plus可选装超视距召唤泊车,增加双向充电机。510、602、两款续航可选!超视野沉浸大屏!

整体外观:凌渡看起来属于比较秀气的一款车，本来大众粉，所以对这种线条硬朗的车型实在是没有抵抗力内饰：中规中矩，比较沉稳的一派，人机交互一股驾驶感受：动力还行，加速超车之类的反应很快，但是车坐满人之后明显感觉油门反应慢了半拍，底盘我觉得偏硬，地面的颠飯能很明显传到座椅上油耗：这方面没仔细算过，一天来回通勤20公里的情况下，加满油能跑一个月，算是省油的一款另外说实话开了一年了，突然间沉迷于霸道之类的大车，是不是男生的归宿永远是suv啊对了，虽然现在全网都在推新款凌渡L

新帕萨特尺寸更大车长4948 mm,迈腾4866 mm新帕萨特一改老干部的座驾风格,拥有星空前脸和经典前脸可选,拉低了目标客户的，这应该是帕萨特月销量突破两万台的缘故吧!迈腾200万纪念版330 TSI领先型指导价211900元VS新帕萨特精英版指导价205900两车对比新帕萨特空间更大,外观设计有星空前脸可选,新帕萨特的配置更丰富有碰撞预警系统,ACC自适应巡航,变道辅助!迈腾沉稳大气,德系原型车,两车动力总成基本一致,迈腾底盘调教偏硬，新帕萨特舒适性更佳!两款车本是同根生,选着哪款销量都是大众的销量，你喜欢哪一款呢?评论区见!

①在没开上车的时候,觉得两个混动应该差不多,结果一开彻底明白了。两个混动的逻辑根本就不一样。可以这么理解小雅,油归油电归电,给你电车和油车两种驾驶体验。而小凯则是给你电车的油耗,油车的驾驶体验。喜欢轰轰的感觉,选小凯没错,喜欢柔柔的感觉,就选小雅吧。②后排舒适程度,小雅完胜,座椅大空间也相对大。两侧门板也相对精致。小凯的话,emmm.好像10来万的网约车。③乘坐舒适性,可能跟路况也有关系,小凯过小坑小坎啥的,感觉偏硬。小雅的噪音完全没有网上说的这么严重吧感觉,可能跟本田4 S店附近车子比较多也有关系,我们觉得完全能接受。以上,仅代表纯纯的个人观点,也有较多不可控因素在,仅供参考吧。谈谈你们的看法吧

看了很多B级车，迈腾坐感不是特别舒适，偏硬高配版动力确实不错，CC旅行版内饰过于简单无眼缘，后来看了雅阁，尾灯龙虾子很难接受哈，其他可以接受，也PAS5了，回到亚洲龙，近5米车身，B+级别轿车，考虑家用比较多，2.5版本有悬挂，座椅厚重，坐感舒适,考虑跑高速比较多，最后选择了燃油2.5豪华，后段加速动力很强，外观喜欢，有雷车感觉,22款升级很多智能功能，实用性不错。