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市场调研机构Canalys公布2023年Q3季度，海外智能手机市场前十款机型：其中，三星四款机型上榜，有三款位列前三名；苹果三款机型上榜，位列4-6名；小米三款机型上榜，位列7、9、10。1. 三星Galaxy A142. 三星Galaxy A14 5G3. 三星Galaxy A54 5G4. iPhone135. iPhone14Pro Max6. iPhone14Pro7. 红米12c8. Galaxy A34 5G9. 红米A210. 红米note 12 4G

小米投资的银河航天公司成功发射的一颗低轨道通信卫星——「灵犀03星」，实现了国内首例终端到终端(Terminal to Terminal， T2T)低轨卫星通信测试。测试目的，此项测试是指卫星地面终端之间直接通过卫星上的交换设备进行通信，无需经过地面信关站进行数据中转，省去了信关站中转的环节，通信时延可以降低50%，提高了整个系统的灵活性和可用性。测试意义，为卫星通信提供了一种更加灵活的通信模式，在极地、远海等偏远地区，即使没有信关站覆盖也能进行卫星通信。大部分网友普遍认为小米只是一家手机公司而已，却忽视了雷军与小米背后，有一个强大的顺为资本，在国内航天领域大家能想到的企业，如银河航天、星际荣耀、千乘探索、深蓝航天等，背后都有雷军影子。2020年银河航天成功发射首颗支持 5G通信的低轨宽带通信卫星，雷军还专门发文祝贺，此时大部分网友才知道小米已经涉足了航天领域。银河航天有一个最终的计划，“2025年前发射1000颗低轨卫星。”这像不像马斯克的“星链计划”。小米发展到今天，已经从一家单纯的手机公司升级成为名副其实的「杂货铺」公司，只不过在货架上，不仅有手机、IoT产品，还有无人智能工厂、半导体领域、航空领域、智能汽车领域、智能制造领域。若是把小米在做和已经做的业务都拆开来说，恐怕目前来说没有几个人能够说的清楚。你眼中的小米和实际上的小米，差距还是很大，就像网很惊讶华为什么行业都涉足了，做的都很好，小米同样值得大家用看待华为惊讶的眼光来看待今天的小米。

小米14，京东10W+售出小米14Pro，京东5W+售出小米商城，小米14 好评数20W+ ，小米14Pro 好评数10W+相比小米13系列，标准版与Pro版本在销量上呈现出的4：1，小米14系列标准版与Pro版本达到了2：1。说明了，小米在数字旗舰产品差异化上下了功夫，Pro版本不再鸡肋，期待明年的14 Ultra和小米15系列。

“小米挖走华为海思芯片专业人员，并可能透露给高通，9500万已被冻结”。看了下引用的内容，是某博主发表的一篇“小米投资的某芯片设计公司被华为申请冻结9500万资金”，全文并没有小米“挖走海思芯片人员”、“透漏给高通”等内容。这位签名为“爱折腾的数码粉”是如何联想到挖走、透漏给高通这些浮想联翩、可笑至极的想法的？更可笑的是评论区真让人大跌眼镜……这种虚假造谣的所谓数码粉，还是别玩互联网了，iQ令人捉急

格力报案了，源于一段采访，其高管王自如对董明珠的评价，被部分网友甚至名人进行曲解，延续明显带有侮辱的意思在里面。金星和傅盛的言论，的确给格力带来了很不好的影响，很多网友也站出来力挺格力。现在格力报案了，相信会很快会有结果，毕竟涉及的是王自如和董明珠之间的问题，面对网友的造谣，笔者支持用法律预期维护自身权益。

Dxo公布最新影像得分排名，华为Mate60Pro+ 以157总分获得全球第一！华为P60Pro与iPhone 15Pro Max分列第二、第三。 ​​​

「逢米必反」这是数码圈长期存在的一个现象，从昨天小米汽车现身工信部，更加能够看到这个现象从某些博主、网友的思想里，所渗漏出的无知与偏见。通过公布的汽车外形和生产地等相关信息，就能够YY小米汽车是代工不是自产，表格中的生产地址写的清清楚楚是小米汽车的生产基地不去相信，知名汽车博主公布的内容不去相信，反而从那些不重要的文字中非要找出莫须有的两个字「代工」，也是辛苦这些人。小米汽车完全是小米所属的汽车品牌，自己生产，车身采用金属一体化压铸技术，在行业内也就只有特斯拉和小米汽车了吧。同时，小米高管也透露了小米汽车将采用全栈自研技术，新车会搭载很多自研科技。不过，从小米澎湃OS和小米汽车发布之后的网络舆情来看，那些喷子少了很多，因为有国家队媒体为小米定调了，有些人哪怕看不过去，也不好明面上、大面积去造谣小米的相关信息。昨天一些博主yy小米汽车生产方面的一些问题，官方已经做了信息采集，自然会有人收拾他，为什么呢？因为汽车屁股后面印有「北京小米」，这个北京是北京的北京……

华为Mate60系列涨价这件事，已经有了暂时的定论，没有接到通知，紧接着华为Mate X5零售价格上调1000元的消息传来了，坐等官方对此事件的回应。不过，华为MatePadPro13涨价500元的消息得到了确认，涨价了，512GB版本从5699元增至6199元。所有的涨价消息，都源自于供应链的元器件涨价导致。

问界M5这件事，爆出的时间点正好在与小鹏对AEB争论后，不难免让人产生对华为智能系统的担忧问题。汽车仅是一台出门的交通工具，智能驾驶智能作为辅助，任何操作的主动性还应该在人。未来我不知道智能驾驶会有怎样的效果，但目前来看智能汽车的思路还应该在安全上，智能系统只是辅助。这就像手机宣传IP68，进水不保修；汽车宣传智能驾驶、AEB等，有了事故，是保险赔还是汽车厂赔？这个道理大家应该都懂，所以开车还是要多把注意力集中，不要太依赖系统。

华为Mate60Pro国产零件价值占比47%，华为Mate40Pro国产零件价值占比29%，华为Mate50Pro因为采用的是高通处理器，国产零件价值占比应该比Mate40Pro低更多了……