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小心积炭。。。。。不过也分车型。。。

你(ni)坑(mei)我(a)啊(a)!!!

自动档不好说，因为现在自动档变速箱有个功能，叫离合器锁止，锁止时可以达到手动波箱的传动效率。。。。不晓得KLZ有没有低档位锁止。。。。。。。。不锁止的话就是80%的传动效率。。。。慢加速从0-140是不锁止的，手动档同速是9个油，自动的会是13个油，2分钟，到140时时走了2公里，我（ni）知（niu）道（bi）不（ni）严（lai）谨（shuo）。。。。快加速，手动档的会是15个油，自动的20个油，到140时走了1公里，1分钟。。。然后自动档离合器锁止，以6个油的匀速又走了1公里，，，，所以用油是20+6/2=13。。。。。。。 ，，意思就是同是2公里，变速箱锁止的越早，锁止后省的公里传动效率就高，一定程度上可以弥补急加速时的油耗，甚至可以全部省回来，，，
而啥时锁止，这个和变速箱的换挡逻辑有关。。。。所以S档不一定费油，在小脚油门的情况下，S档为了传动效率，锁止会很积极。。所以在市区，同路况自动档车，大脚油门13个多油，玩命省小脚油门慢慢走还得12个多，道理就在这，。。。最后：D档也不叫经济档，而是叫舒适档，因为锁止后换挡不舒适，会冲击，硬连接么。。。所以D档锁止并不积极。。。。另：只针对新点的车，如4AT老凯美瑞，只有4档时才锁止，不适用于上述理论。。。

大部分工况下低转省油，但是在发动机最佳效率区间，左右的小区间，不是绝对的，会出现小的波动。，可能会出现2100转比1900转更省，即同档位90公里/h比85公里/h略省那么一点点。。但省的会很有限，甚至抵不过路面微小起伏，，，，，总体讲还是低转速省。。。。好吧，我是在和你抬杠，不过我没有恶意，希望你不会

“下肢的体液循环也容易受阻”。。。。。看成下体的液体循环。。。。。的顶一下

不错了。。。。雪铁龙A级车主表示含工时750，，半轴漏油？车架子升起来半分钟就放下了，，，漏没漏得自己看

小白提问，为啥ESP上面是中文标，不是欧洲卖的么。。。。。国内官网也没写。。。。

c4车主表示。。。。。。。发动机仓写明A5/B5.......说明书写明：C2 A5/B5 5w-30
可以退散了。。。。。

一品田和昆仑山能是一个档次的。。。。小便你又调皮了。。。。。。。。。

我感觉可能没扯，你都说了“上海大众版”专门版本。。。。。。一个牌子不一个系列的一个标号的高低温粘度，剪力还是啥玩意还有差别呢。。。。。。另：如你是自吸，就不要对号入座了