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iPad Pro 2024款，集成了一颗8GB的运行内存，问题是在2024年，已经找不到一个厂商去做8GB的LPDDR5X内存。苹果是怎么做的呢？买个12GB的，然后强行阉割了4GB，用户到手里就剩8G了。iPad mini6所使用的60Hz果冻显示屏，也是同样的道理，刷新率低，不流畅也就算了，画面竟然还有撕裂感，让用户占着一点便宜。对厨子来说，比菊花塞苞米棒子都难受。回到这款所谓的iPad mini 7。苹果愿意去给一个相当强大的处理器，但唯独不愿意给一个素质凑合的显示屏，以及128GB起步的存储容量。就像iPad mini 6，我们形容他叫吕布骑狗。64GB的时候骑的是泰迪，128GB可以说骑的是哈士奇。上一代iPad air，苹果m1处理器，给了一个60Hz的屏，和64GB的存储空间以及20W的充电速率。这不是吕布骑狗，这是吕布日狗，吕布直呼日了狗了。已经4202年了，仍然整出一块低刷的显示屏，滑动屏幕的时候永远觉得比手机差一截，不跟手不自然不流畅，打王者荣耀打吃鸡都开不了高刷模式，即便它的处理器非常强大，可以轻松地支撑这种。流行游戏跑最高的特效，最高的帧率。但苹果就是不做，或者说刻意往反方向做，本可以做的流畅，反而要花更高的成本让你卡顿，让你难受。如果苹果真是为了用户的体验，那一定会上高刷，因为现在高刷屏幕的成本并不像当年那么贵，它对用户的体验来说非常非常大，比快充更大，比一代处理器的提升都大，是真真正正的一眼睛差距。同样快速充电，做起来也不难，技术储备都是现成的，物料成本真的很小。至于内存阉割就更别说了，拿回来什么都不做，直接装上原地提升体验，不需要任何的恶意调度。闪存的成本非常低，256g存储相比于128g成本，差距连100块钱都不到，哪怕贵个300 500都行，但苹果能贵1000。真就应了一句古话，看你们用舒服了，比我赔钱都难受。所以我对苹果的态度一直是比较抵制的，我讨厌那种唯利是图的行为，很多东西可以不做，但没必要恶心人。但是诸位公卿能哭死厨子吗？不能，我们没办法要求苹果改变，只能改变自己，抵制不买就完事儿了。可以看出来，苹果所做的一切目标非常明确，都是在围绕一个中心点——攫取更多的利益，无关任何用户体验，请用户不要自作多情。

时隔不知道多少年，又买了一款这个，南孚晓加充电宝。2600毫安时的18650电池，套了个钢壳，不可拆卸一体设计，上下还分别做了高光车槽。最基本的5V1A主控。2017年前后买了一个，当时京东售价是49块钱，我通过电子产品半价券25块钱拿到，在当时5伏1安也并不是一个很难接受的功率，毕竟当时存量的苹果手机都是这个功率。我当时用的主力机是联想k910，本来也就5伏1.5安的，7.5w功率，所以说它不算很慢，而且6500毫安时的容量对于普遍不到3000毫安时的手机而言，算得上是有点助力。当时正学车，全场20多考生，就我一人过了，教练一高兴直接给我了一个大大的拥抱，我送他一个充电宝，第1个就这么给出去了。手头的这款是2018年8月份生产的，算是同批产品里头靠后，到现在已经6年多了，就卖不出去的库存产品，廉价的透明塑料包装，拼多多4块6买的。手贱测试了一下，最大放电能力5伏1.1安，总共5.5瓦功率，拿到现在来只有0.5卢，可以说是充电速率之耻，插在手机上充电，手机都会提示工具不正常，是不是选择了错误的数据线，或者是没有插到底。累计充入能力2210毫安时，充满耗时三个多小时，对于一款6年起步的产品而言，这个衰减算是可以接受的。有空来试一下放电，我估计最多1600。

首先，价格没变。处理器例行提升到A18， A18一共两个版本，GPU分为5核和6核，频率未知。类似A15也是两个版本。A18的5核GPU版本，对A16的CPU提升为30%，GPU提升为40%。其中A16在GB6单核2650，多核7150，GPU Gfxbench为197，按照这个推断，不考虑加权平衡，A18单核应该在3445，多核9295，GPU为275左右。作为对比安卓最高单核是8G3，成绩2350，多核最高9300，成绩7950，GPU峰值最高还是天玑9300，成绩347。如果推测下一代的8G4和9400，单核仍然摸不到A18的屁股，GPU基本差不多，GPU可以吊打。标准版屏幕仍然为60Hz，完全没有进步，同样充电功率最高为27w，实际上峰值应该是23w左右，仍然没有进步。标准版尺寸重量没变，为170克，仍然是整个智能手机行业中少见的轻。新增散热，石墨烯贴纸和铝合金均热板是苹果历史以来首次对散热加强，在游戏持续表现上能有30%左右的进步，非常难得的提升。全系标配8GB运行内存，上一代是6GB。Pro新增了潜望长焦。存储容量仍然是128GB起步，还是一如既往的坑爹，不建议任何人买这个容量。​​

京东京造充电宝改版了，之前也是同样的容量，但是充放速率只有22.5瓦，茶壶有水倒不出，容量与放电能力不匹配，实际使用过于鸡肋，这一代增加到了65瓦pd协议充电，实用性提高了好多。当然主控解决方案应该还是比较弱的，毕竟三个充电口同时输出的时候，只支持共享5伏3安，总共15瓦的功率。但是考虑到249元的价格和5万毫安时的容量，性价比还是有一点的。比较适合自驾出远门，或者是易停电，电力供应不稳定的地方，日常使用短途出行完全没必要。

原因特别简单，就是为了骗钱。三两的螃蟹，一两的绳儿，谁为了这绳子承担后果呢？绑绳儿怕夹人没问题，为什么绳子要绑那么粗？类似的问题其实非常多。为什么稻草绳一定要泡足水？为什么草绳里面儿还要裹着铅丝？为什么牛蛙要充气？为什么大王蛇要注水？为什么鲍鱼是罐头装的？为什么海参也是？为什么要用虹鳟冒充三文鱼？为什么洗菜用碱水？为什么鱼翅都是水发的？为什么虾是死的？这些都是为什么？2000多一桌的年夜饭，如果全上真料得1万多，如果用假的，一半是利润。我吃过盘锦的螃蟹，不会捆绳，只会用小皮套捆住夹子。十个螃蟹的皮套儿加一起都没有一克重。说到底只是卖螃蟹的有没有解决问题的思路和态度。不要觉得消费者没有责任，当一个行业劣币驱逐良币的时候，消费者就是有责任。我已经见过一个又一个被劣币驱逐良币的行业了，真不希望水产海鲜也走到这一步。每个消费者都在用钱为自己的未来所投票，希望大家理智客观，认清谁是敌人，我们该支持谁？

最后一块拼图，证明了小米SU7无懈可击的产品力。中保研可不是中汽研，这是涉及到真金白银的生意，骗得了路人骗不了精算师，帕萨特，皓影，都曾在中保研折戟沉沙。可以想见，SU7发布这半年以来，动了多少蛋糕，影响了多少人的既得利益，空前的热度也意味着空前的高压力，全行业最多刁钻的眼睛，用最严苛的标准，半年时间，愣是挑不出毛病。但凡要是有个芝麻绿豆的事儿，在无数蓄势待发的黑公关面前，都得放大的和地球那么大，可是真没有，好不容易搞出个电瓶事件，结果实锤证明是黑子的筹谋已久。联想到某厂十年不成，某厂百亿车模，某厂下周回国，小米三年时间，跑政策文件搞定，买地皮搞定，招人建厂搞定，第一台车一战定乾坤。同价位顶级的性能配置，顶级的颜值，顶级驾驶体验，顶级智能座舱，不贴牌，不吹牛，超不过千万级豪车，做到了新能源汽车历史最高大定，历史最高出货。无敌是多么寂寞。

商品界面宣称是纯银，但是价格远低于纯银，目前销量极多，好评极多，肯定是刷的，各位看官注意甄别，不要上当。

这款其实我觉得性价比一般，主要还是颜值溢价。首先它是一个高性能充电宝，在同价位同类产品中还是靠前的，但是它有个恐怖的对手，就是生态链以内的酷态科。整体配置上讲和几年前的老将紫米20号拉不开差距，大家都是5颗高性能电池，容量也都是25,000毫安时，放电能力也都在200w左右。区别是多了一个显示屏，能够显示电压电流输出功率充放电速度等等，紫米20号就只有一个数码管，但是值不值得为这个数码管换显示屏加200块钱，我觉得意义不大。前几天在某多上，紫米20号已经干到了300出头。但有一个地方需要提一下，就是现在的紫米20号和之前的是不一样的。电池换了，原来是三星50e，现在换成了亿纬50e，亿纬50e主要的区别就是内阻变大了，高功率放电的时候电池温度会很高，所以导致的放电倍率下降，还有一个就是自放电，但是这个对充电宝影响不大。总体而言，330块钱以内的紫米20号还是秒天秒一般的强大存在。

后尾箱放了一箱矿泉水，简单验证了一下后尾箱放锂电池的可行性，结论是不行。第1个原因该位置重心高，也会向后轮迁移。第二一个原因是由于尾箱和后支架的刚性不好这些矿泉水算12斤，其他的东西加一起算5斤，再加上尾箱和尾架，总共25斤的重量，放在后边明显感觉到重心不稳，甚至出现了轻微的摇摆。如果是换成重量更大的电池会非常危险。

电动车锂电池，我真是越看越寒心，就为了给我的电动车改装个锂电池，狠狠的做了半个月功课，包括不限于京东，淘宝，拼多多，闲鱼，几乎所有平台，大牌子的，小牌子的，还是私人作坊的，看了上千个宝贝，不知道多少条的评论。最后的结论就一句话，没有靠谱的，无论是卖的贵还是便宜，全网在内，全平台在内，真就没几个能买的，不是有点差，是太差了。想买套磷酸铁锂的，任何一家店不敢保峰值1C放电，持续0.5C放电。包括不限于头部品牌超威天能，72伏40安时的电池，只敢保1200瓦的放电，都什么锻炼过的残次品电池啊。号称是千次好评的店铺，98%的好评率，打开评论界面一看，好多还晒保护板图片，压差都照着0.1V去了，这电池要能循环300次就有鬼。亿纬锂能c40多便宜的电池，30来块钱一节，20安时3C放电，做7220的电池。成本800块钱都用不了，就这全网都没人做，用的电池都是比这个差的远的。真的让人很绝望，两轮电动车不要在网上买锂电池的，全网都是乐色。