个人主页

诺基亚N91是一款在2006年推出的智能手机，它以其独特的特性和功能成了当时无数靓仔的梦中情机，只是无奈于高高在上的价格，等到我能随便买得起的时候，可惜她也半老徐娘了，老机器，大家看看就好了。N91采用了全金属外壳设计，使其看起来非常坚固，同时也为内部元件提供了良好的保护，所以大家当时也说摔不坏的诺基亚。机身颜色主要为淡紫和银灰，尺寸为113x55x22毫米，重量为156克（8GB版本为164克），这使得手机在手中感觉沉甸甸的。机器采用Symbian OS v9.1操作系统和Series60第三版。它配备了4GB（或8GB版本）的微硬盘， 手机还拥有一个2.1英寸的26万色176x208分辨率TFT屏幕，提供了良好的显示效果。作为一款主打音乐功能的手机，N91提供了优秀的音乐播放体验。它支持多种音乐格式，并配备了专门的音质优化技术。此外，N91还内置了Flash播放器，增强了其多媒体功能。它还提供了连接和WLAN无线上网功能，这在当时也是一项先进的技术。总的来说，诺基亚N91在当时是一款非常先进和功能丰富的智能手机，特别是在音乐播放和存储能力方面表现突出。虽然它的体积和重量较大，但在当时的市场上，它仍然是一款非常受欢迎的设备 。

摩托罗拉 RIZR Z8 是一款在 2007 年推出的智能手机，摩托罗拉 RIZR Z8 采用了上滑盖设计，整体尺寸比 RIZR Z6 稍大。机身内部采用了黑色和荧光绿的色彩搭配，显得非常活泼。手机的尺寸为 109.7 毫米 x 50.6 毫米 x 15.65 毫米，重量为 117g。手机正面配备了一块 1600 万色 2.2 英寸 QVGA 显示屏，分辨率为 240 x 320 像素。RIZR Z8 被称为“多媒体怪兽”，它是世界上第一款非触屏式 UIQ 智能手机。这款手机在打开滑盖时，屏幕会自动向前倾斜，更靠近用户的眼睛，这种设计在通话时更加贴近耳朵，符合人体工学。手机背部配备了一颗 200 万像素的摄像头，并带有闪光灯，但不支持自动对焦功能。 Z8 标配了 512MB 的 microSD 存储卡，内存容量为 80MB。支持 GSM 和 WCDMA (3G) 网络。手机最大的特点就是机身可弯折，而且还是个滑盖设计，只能说当时设计师确实脑洞挺大的，不过缺点也很明显，亲肤材质用久了会黏手。

诺基亚N76是在2007年推出的一款智能手机，它采用了Symbian 9.2 S60 3.1操作系统。这款手机是N系列翻盖手机。不过话说回来，虽然是诺基亚出品的，但是我感觉这个造型和摩托罗拉的v系列像的很啊，尤其是那个键盘的语言设计，简直就是一模一样。机器配备了2.4英寸TFT屏幕，分辨率为240x320像素，同时还具有一个外部显示屏 。后置200万像素摄像头，支持LED闪光灯 。搭载ARM11处理器，拥有26MB的内部存储空间和96MB的RAM。支持microSD卡扩展 。支持GSM和UMTS网络，但不支持WLAN。具有蓝牙2.0和miniUSB 2.0接口 。这款手机在发布时受到了许多关注，特别是其时尚的外观设计和强大的功能。然而，它也有一些缺点，如外壳容易掉色和转轴可能会出现问题 。

老鸡适合看，不联系购买，麻烦大家点个赞，谢谢。老爸的第1个手机，2003年的时候。这也是大伯父买了新手机送给他的二手机，虽然用了三年，但是机器还是和新的一样，那时候大家都爱弄个手机套，就像现在贴手机膜一样。期间换过无数手机，但对这个手机始终是念念不忘，毕竟存在了太多的回忆，尤其是手机上的贪吃蛇，玩的不亦乐乎。

新款英菲尼迪QX60全系均搭载2.0T发动机，272马力，最大扭矩388牛·米，全系搭配9速手自一体变速箱，可选装四驱。新款英菲尼迪QX60售价51550-67500美元，是否国内上市目前未知，不过即使上市估计销量也不大好。

想当年一个煤老板转行做起了手机，还做的的风生水起。一时间我们整个县城的大街小巷都是这个手机的叫卖声，靠着与苹果极度相似的外观和操作方式，一时间很多人甚至都分不清真与假，销量一下上了天，老板也确实靠着这个大赚了一笔，只不过来的快，去的也快，一味的模仿与抄袭，没有自己真正的东西，终究是会被淘汰，随着安卓时代的到来，这个牌子也早就隐入了尘埃。

老鸡看看就好，请勿购买翻新机。也算是当年非常流行的一款音乐手机了，自带立体声双扬声器，外放效果超好。虽然是非智能手机，但是支持多任务，可以同时挂qq和打游戏，两不耽误。自带播放器还可以自动识别各种风格的歌曲并分类，算是相当超前的功能了。

和三菱evo同样的侧边牌照架设计的总是那么与众不同，动力方面更是不遑多让。新车搭载的2.9升V6发动机可提供520马力最大功率，并与机械限滑差速器相结合，经过特殊调校改善了汽车的性能和牵引力。车身还采用了铝合金等超轻材料，而传动轴等多个部分还采用了碳纤维材料。

25款G80,售价29.98-46.98万，长宽高分别为4995/1925/1465mm，轴距达到3010mm。继续搭载2.5T涡轮增压发动机，最大功率304马力，峰值扭矩422N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，NEDC综合油耗低至8.5L。此外，新车还配备全时四驱系统。

光从外形方面来看，确实比较喜欢相对于上一代那种凶狠的造型，这一代确实更讨人喜欢一些。不过话说回来，45万的价格，如果是买来日常代步的话，我觉得确实我应该有更好的选择。如果是单位用车的话，现在好像国有单位也不要买这些车了，像我们现在新买的基本上都是哈佛之类的，所以他的销售对象应该主要还是普通的越野玩家，我感觉这类潜在用户的数量也不是太多，所以至于新款的销量，就让我们拭目以待吧。