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那电车和油车就不能比？毕竟不喝油？中国人和外国人也不能比？毕竟吃大米？我只是举个极端例子比个价格你杠系统，神舟不能黑苹果？苹果不能装Windows？这是不是稍微能接近点？还有什么品牌意义，你这说的就好比大学越来越不如20年前了，但是进大学是容易啊，但是大学里面还有985啊，它依然“豪华”。

买个9点几的戴姆勒就能控制奔驰入门款？沃尔沃那么多股份你都塞不进去发动机，你还想塞到奔驰里面去？吉利不敢想的你都敢想别天天喊什么割韭菜，别人的钱与你何干？大众那么多共享平台的，我是不是能说买macan的就是被割韭菜？买34c的入门款的也都是割韭菜？你说人家没钱人家买得起bba，你认为花那么多钱叫割韭菜，可能人家还没啥感觉，都看不起入门，你叫人家bba直接全部删掉低端入门款啊，直接保时捷价格起步啊，车和手表不就这样，一个eta机芯人家swatch也通用，不妨碍你天梭是天梭，欧米茄是欧米茄，那大众也一样，通用也不妨碍你大众是大众，奥迪是奥迪，保时捷是保时捷，品牌档次在哪里，量力而行，而且存在即合理，入门款有人够用买就买了，你们不买也不要阴阳别人，对了我买的是18款q5，不管割不割韭菜我开心我就买。。

哪里来的豆子

你想想为什么人家bba的入门款也比你的贵？因为品牌上来说不是一个档次的东西，就好比lv的哪怕一件t也比coach的包包贵，苹果的入门款也比什么小米高端贵，存在即合理，你不能说买苹果入门的就是预算不够吧，说直白点，这两种不是一种消费群体。鸡头和凤尾它都没有错，也都有存在的价值和道理。

我只想告诉你 存在即合理，高端品牌也有入门款，哥开的是18款q5

人家买bba的也不会说领克或者吉利这种“杂牌”存在的意义是什么，为什么不都来买bba或者保时捷或者更好的？ ，存在即合理

你真搞笑，豪华品牌就没有入门款低端车型吗？存在的意义就在于代步，你拿个神舟电脑和微软苹果的入门款比配置比价格有这个意义吗？

中和一下，开92的应该比95的多。。油耗也高了点。。鬼子车开的人很多啊

9元是不是太高了，，不是所有油车都加98吧。。92多一些，95次之。中和一下你算个8差不多了。

没看见