我回来了!大家的评论我都翻了一下,挑一些典型问题统一回复下吧:
1、关于眼镜,crosslink确实不是专门的骑行眼镜,只是眼睛相对舒服的折衷方案,希望各位推荐更好的方案给我;
2、关于Manta容量其实不用太纠结,36L并不会大很多,而且也不是一定要装满才能背,东西不多的话,用两侧的勒缩带可以将之收紧到小包的状态,所以根据需要买吧;
3、用副把是本人的骑行习惯,不喜可以不装,和车的价值没鸡毛关系;
4、有些东西不是因为不好没被推荐,而是我确实没用过,譬如雷音气筒;
5、关于手电部分是我省事了,没说到光斑要求以及使用方法。其实只要选取大光斑的手电,以及使用中注意照射角度,手电是可以用的,没一些车友说的那么恐怖;
6、单反最好的携带还是车头包。当然如果你不是很爱惜相机的话,可以直接背在背后,用的时候转到身前来就能拍了(我以前就这么干过);
7、我用WD40清洁主要用于链条(遇水上锈后)除锈,用量很少,而且会很快擦干,所以从没遇到过把链条洗废的情况;
8、我已经说明本文是针对长短途的,所以一些人有关于越野啊竞速的装备意见,可以单发一帖造福网友;
9、有人觉得我装备价值不均衡,确实,我没有追求平衡的处女座心态,其实我思路很简单,就是与健康有关的会用好一些的(譬如车座);
另外,回复里出现了几个骑行圈的大神,其中还有我以前的偶像,真是妹想到!妹想到!
呵呵,车马费会另外给的,手机发布会送手机也是常有的事啊。其实对于厂商来说,发布会送的这点毛毛雨真的是很划算了,用一点钱就可以获得比较大的市场影响,如果做一些户外广告或者电视广告那开销就海了去了,所以厂商喜欢送媒体好处。当然,这些福利也仅限于比较景气的产业和产品。
有意义啊:
1、有可以宣传的噱头,媒体都关注智能
2、分享功能能通过社区绑定人群,这些人就是商业价值
3、可以拉开和普通自行车的差距,让普通用户觉得高端
4、数据上传有助于厂商收集资料以及不断完善设计(或拿你的数据卖钱)
关注数量超出限制,
请先删除部分内容再尝试