开始我也觉得区别不大,但是昨天开着别人陆尊跑了下高速,油门调校比公务舱更灵敏,座椅右腿位置更合理,我开公务舱跑长途右腿感觉别写劲呢,陆尊没事。陆尊底盘也更灵敏,不要光看参数,还得体验实车,陆尊真好,同价位差不多的艾力绅跟他一比简直没法看,国产没开过但是听说过坎是哐当哐当,这个我试着是噔噔。如果不跑高速弄个省油,跑高速还得是这个
好的,我看你确实是个杠精,有许多东西本身就值那么多,那你就不能找个认识人或者渠道买个同款便宜的,非得去哪贵去哪,我原车普利司通225 45r17防爆胎,ssss店说是都下来1600+,我京东自营店换好就是1000。
或许也就新能源他们不好好造才出现现在这种情况,把新能源造好局面就是要跟自家优势的油车直接竞争,要把自家油车放弃他们肯定舍不得,可是全身心投入未知的新能源不放心,所以现在正纠结着。咱们跟人家发达国家起码有二十年的差距,你是从那个地摊文学学到咱们超越人家了啊。
你这不是瞎扯,二十的万的车一条胎要一千加?不说别的迈腾帕萨特都是五百左右一条。我家老爷子帕萨特买的米其林也才五百,我自己车是防爆的也刚一千,就是商务车标杆gl8也才七八百,你是不是对价格有什么误解,或者上当上习惯了啊
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