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这车长宽高数据都不低，再有养车成本也很高，根本就不是普通家庭用的起的。在这调侃肯定不知道用车成本有多高，这种车还是远离。林肯凯迪拉克虽然是落魄的贵族，买的时候优惠很大，但是修车价格可不低，普通家庭看看国产就不错了。

新出的品牌不靠性价比，靠营销的质量有说服力不，如果你想买直接买，我是接受不了，可能是我太穷赚钱太难了。我没啥别的情怀，产品就用产品力说事，哪个能禁住市场考验我买那个，现在太多一出新品订单好几万，可是过去好几个月实际交易都没开始订单量，交易量如果只是宣传用用没事，如果真自己都信了那就真是

豁，你还真把荣耀当什么好玩意，真是同样的配置，蓝绿大厂真比他更人性化，质量也更好

荣耀100pro一个半月已经降了四五百了，这个价格虚高这么多，应该一个月可以达到

啥电池值好几百啊，再有一个二三线品牌能用多好的电池啊

豁，现在国产稍微有点起色价格立马飞升，缺少市场教训。自己认不清自己，会有人帮你认

差一个了

那你喜欢你就买呗，沙发可以买，彩电冰箱还真不买。你觉得你能撑起来高端就走高端路线，高合起步就走高端现在也半死不活。国产技术没发展几年，价格先奔着高端去了，说的多么多么好，就比亚迪来说超过二十万的车真卖出去了几辆，你口碑不从低端一步步做起来，上来就整高端，结果还弄不好，没两年就得一地鸡毛。

特斯拉在那横着，电控几乎无敌的存在价格也就三十来的，国产技术没达到直接整高端，路不好走，我觉得不如低下头好好研究一下电控技术，超过特斯拉了再整高端

怎么说，咱们发展国产技术总共也没几年，人家合资那是研究多少年，你靠这几年就把人家反超我是不信，在起步阶段咱们走性价比路线，让利点消费者，可是咱们稍微有点销量就开始走高端路线。这厂家都是步子走太大，有钱人对于三四十万价格的车宁愿买特斯拉，别管别人怎么贬低，人家全国一个价，贬值赶上日本车了，这是哪个都比不上的。到最后人们买车还是买的车本身，不沙发彩电