格林是一面有一层乳胶,格雷是两面都是海绵。我觉得那一点乳胶意义不大,另外,格雷两面硬度不同,可以选舒服的一面。格林两面硬度一样,反而没有更多选择。 格林格雷差了200块钱。
异响不算什么,相比吉利没有下限的做法,日产简直就是劳模一样的好人。之前升级车身系统软件,升级后,车慢,油耗变大,各种垃圾,声明不能回滚.之后渺无声息。今天又让我升级,没有说明,没有更新日志,也没有更新目的和原因。甚至都不知道版本,也不知道现在是什么版本。,算了,各种垃圾,以后不会买国产车,整个体制的差距不是几句话就能说完的,导致的问题也是全方位的。
不好说,我看奇骏新车也挺好的,关键是,一想到虽然是VV的技术,但是还是吉利的装配质量,实际的小毛病也是那么多。觉得领克01不过就是那么一回事,远不如RAV4,奇骏
难得沈阳的,你小时是哪年不清楚,沈阳侍魂2在97年好多游戏厅都有。每天中午放学,骑车飞奔40分钟,梅杉宾馆后身,必然是1币侍魂,1币饿狼三,1币世界英雄,一块钱该木偶哇。
我属于感受比较木的人,就我个人而言,原来开的就是日产,和现在领克01顶配比起来,没有太多区别,感觉日系车更人性化,比如定速巡航和多媒体键的位置就非常舒服,领克的多媒体在右侧,左侧是定速,感觉设计的很二。至于NVH\舒适之类的,没有太多区别。加速确实是01更猛,可惜我认为车是工具,加速不太重要。另外,日系的质量更好,我的01,刚到手就发现车机不好用、喇叭罩松松垮垮往下掉,前后车门间隙进水。油门空间超小,雨刷不实用,坐垫短、等等一系列小问题。特别是车机,用着想杀设计师。
这个,这个双绞线啊,这个双绞线之所以双绞,就是因为传的是电位差,所以,不在乎干扰。所以呢,楼主~~~是不是应该更关注线材的线径和铜材均匀度及铜线纯度呢?
关注数量超出限制,
请先删除部分内容再尝试