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电比油低，荣耀出击！比亚迪汉唐荣耀版上市即热销，3月份实现34092辆的销量成绩，终结油电之战初战告捷！荣耀再加码，4月22日，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市，“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新，吹响彻底颠覆合资燃油号角。 其中，唐EV荣耀版共3款车型，售价21.98万-26.98万元；唐DM-p荣耀版共2款车型，售价22.98万-24.98万元；2024款唐DM-p战神版共1款车型，售价26.98万元。同时，比亚迪为用户准备了包括“2大焕新购车政策、2大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重荣耀礼遇。 全系标配云辇-C，搭载即豪华！唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版最核心价值进阶，源于云辇-C智能阻尼车身控制系统全系标配，实现搭载即豪华，越级新体验，为家庭用户带来更高端出行品质。云辇-C通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，提升驾乘的舒适性。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。相比于传统的被动悬架，云辇-C让车辆在驾乘舒适性方面实现了“质”的提升，并同时兼顾车辆的操控性。 在核心技术层面，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版聚焦不同场景需求，精准契合不同家庭用户所需，达到极致性能、效能、操控、舒享表现。唐DM-p荣耀版/2024款战神版搭载DM-p王者混动，并标配超级智能电四驱，在动力、安全、脱困、能耗四个方面实现了对传统机械四驱的全方位超越。同时DM-p王者混动传承了DM-i超级混动的基因，使得新车的零百加速快至4.3s，综合工况百公里亏电油耗低至6.5L，真正实现“不但快，而且省”！同时，2024款唐DM-p战神版进阶配备脱困神器差速锁，可从容穿越户外越野场景。 唐EV荣耀版以超高安全刀片电池加持，两驱版本纯电续航里程最长可达730km，四驱版本搭配前后双电机，拥有超级智能电四驱，实现了零百加速4.4s的超强性能。并且，新车全系更可实现最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟最长增加续航173km，提升补能效率。无论是热爱纯电出行，或是喜欢探索旷野户外的家庭用户，都能从唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版上获得极致的满足，收获高品质出行享受。 起步即高配，坐拥超百项旗舰标配在配置层面，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版全系标配超百项旗舰核心配置。其中，智舱方面，新车全面升级智能座舱高阶版-DiLink 100，基于D 100(6nm)芯片，携手国际芯片巨头深度定制了支持5G的车用级座舱平台，高算力芯片性能优于行业主流，并坐拥百万级应用的生态优势，打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。智驾方面，在智能驾驶辅助系统-DiPilot 10加持下，新车可实现L2+级智能驾驶辅助水平，并且具备BSD盲区监测、DOW开门预警等功能，主动安全性能同级领先。 舒适配置中，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版则延续了家族豪华6/7座的大空间基底，并从视觉、听觉、嗅觉、触觉四大维度打造了奢适驾乘享受。其中，视觉上新车坐拥Dragon Face运动/封闭式前脸、藕韵灰内饰配色、31色智能座舱氛围灯等，2024款唐DM-p战神版更进一步带来了一整套战神设计，释放深邃战斗气息。听觉和触觉上，新车则带来了12扬声器HiFi级定制丹拿音响、主副驾驶座椅通风/加热/电动调节等高阶配置，大6座版本更加入了中排的通风、加热、10点式按摩等高端舒享配置。此外，新车还配有抑菌模块、智能香氛，提高车内空气质量，清新驾乘。 值得一提的是，新车新增了浪漫模式、驻车解锁功能、3D实车颜色匹配，再加上车内220V交流插座、50W手机无线快充、6kW移动电站等便捷性配置，可全面提高家庭用户出行的用车体验，解锁多样用车生活。

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在今年3月月份，中国电动汽车百人会论坛上王传福预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，未来可能不止于此。仅仅20余天后，王总发言已成现实，据乘联会统计4月份，新能源零售渗透率已经达到50.39%，新能源批发渗透率50.19%，都已经超过一半，现在买燃油车的群体已经是少数派了。王传福预言成真！极大推动了新能源汽车的普及。再加上海外布局，比亚迪2024年的销量将攀上新的高峰，现在新能源取代燃油成定局。其实在2023年4月，汽车市场上就呈现了日系汽车品牌集体出现销量下滑，而国产汽车品牌则集体冲锋，销量前十中有多款国产车型占据显著位置。这一现象的背后，都是市场环境的客观变化，大家都毫不犹豫的选择了，性价比更高，性能更强的国产汽车。当然选购国产汽车跟燃油车保值率下降也有关，因与国产汽车智能化差距明显，燃油车二手车价格崩塌，据中国汽车流通协会和精真估发布的《2023年度中国汽车保值率报告》，2023年二手车市场及车型保值率整体呈现下滑趋势，其中燃油车下滑幅度较大，新能源车型则相对稳定，个别首次上榜车型还呈现出了非常高的保值率。如果你是位精简持家的同学，那你肯定会计算用车成本，传统燃油车的提升路径已经到达瓶颈，而新能源车不仅还拥有更长远的未来，也拥有比燃油车更多样化的选择。从类别上，消费者可以根据自身需求选择续航更远且油耗更低的混动车或者能源成本更低的纯电车。从驾驶反馈上，依靠电信号的新能源车响应速度更快，驾驶感受更为丝滑，乘坐体验更为舒适，何况国产汽车以比亚迪为先锋，早实现了电比油低，一年用电和燃油车成本相差不是一星半点。从市场环境的角度来看主要是国内汽车市场竞争日趋激烈，新能源汽车和自主品牌的崛起，对传统的日系品牌构成了挑战。相比之下，国产汽车品牌则展现出了强劲的发展势头。一方面，国内汽车企业在技术研发和产品设计方面取得了显著进步，推出了一系列具有竞争力的新车型。另一方面，国产汽车品牌在市场营销和品牌建设方面也加大了投入，提升了品牌形象和消费者认知度。以比亚迪为领头羊，携手其他国产品牌一起齐头并进。然而，国产汽车品牌在前进的道路上仍面临诸多挑战。如何在激烈的市场竞争中保持持续增长？如何进一步提升产品品质和服务水平，满足消费者的多样化需求？如何加强与国际汽车品牌的合作与交流，提升国际竞争力？这些都是国产汽车品牌需要深入思考和解决的问题。总之，4月日系汽车品牌集体倒退、国产汽车品牌集体冲锋销量前十的现象，是国产汽车市场发展的一个缩影。未来，我们期待看到更多的国产汽车品牌在国际舞台上崭露头角，为中国汽车产业的繁荣和发展贡献。

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近日，日本首相岸田文雄在美国国会上发表全英文讲话，他坦称日本是美国最亲密的“朋友”，强烈依恋美国，跪舔的很明显了。越舔越会引起大家的反感，为什么现在的年轻人越来越愿意开国产车，除了技术上国产汽车的革新，更多的还有爱国情怀，国产车的崛起速度已经证明了这点， 中国国产汽车市场已经成为全球汽车市场一股不可忽视的力量。在我们国人的消费观念上，“国潮风”在各个领域都不断刮起热潮，越来越多的年轻人选择支持国货，众所周知，在性价比和个性化方面，国产车很有话语权。最近这波合资车降价其实都是被国产汽车逼的，今年降价的第一股风就是由迪哥，后面其他国产品牌的汽车都在跟上，我们不需要依赖任何人，更不会对老美谄媚，凭技术赢得市场，我们的底气就是技术为王，通过投入大量资源用于研发，努力提升汽车的性能和品质，以更低的价格让用户获得满意的汽车，不像老美，天天没事就想搞加关税，搞封锁。未来，随着汽车市场的不断变化和消费者需求的不断升级，国产汽车会比合资车在性能，性价比上更适合我们大家的选择

比我们成功的人比我们还努力啊，周末比亚迪掌门人王传福身现山东临沂，这样的老总还深入到销售一线，与客户交流，倾听客户需求，展现出的不仅是他任何小事都亲力亲为的态度，更多的是对企业责任感的体现以及对消费者需求的重视，从零到一，不愧是比亚迪王传福！

全新腾势N7全面升级的“智电五双”五大核心产品力，确实不错。云辇-A双腔空簧悬架、高精度行泊一体双激光雷达、双枪超充补能系统、双电机四驱架构以及豪华双排舒享座舱，每一项都代表了新能源汽车技术的最新突破，这五大核心产品力，在智能、舒适、豪华、便利、操控等方面全面领先同级，是百万级超舒适的SUV，可满足用户的全场景用车需求。特别是其百万级智能豪华超舒适座舱，不仅满足了年轻家庭对于舒适度的极致追求，更以其高价值强化了其在市场中的竞争力。腾势N7的车身长/宽/高尺寸为4860mm/1935mm/1602mm，轴距2940mm。这是得益于全新升级的纯电专属平台，CTB电池车身一体化技术、高度集成的动力总成等集成化技术，使座舱空间得以最大化利用，在同样车高尺寸下，Z向乘坐空间增加了15mm，远超同级竞品，带来颠覆式的空间优势这种对于舒适度的极致追求，使得腾势N7在同类产品中脱颖而出，成为年轻家庭首选的超舒适SUV。这次全新的腾势N7真的有认真听取用户建议，大胆突破，采用全新的前脸设计。在腰线上采用1.2:1的宽高比及0.618:1的轴长比，整车姿态更舒展，不会有庞大臃肿的感觉。而长轴距短前悬的设计，也是百万运动豪车常用的设计，结合大尺寸的悬浮车标轮毂，让整车有一种蓄势待发运动优雅气质，即便是与保时捷Macan、阿斯顿·马丁DBX这类百万级豪华运动车相比也毫不逊色，这就是全新腾势N7的气场。在尾部，加上贯穿式的时空穿梭箭羽尾灯，形成统一向前的包裹感。而贯穿尾灯又通过一个个向外释放的箭羽，向两侧延申，呈现了豪华车的宽体感。加上超豪华品牌采用的悬浮车标，进一步彰显豪华与强劲性能。如果你平时喜欢音乐，搭载了帝瓦雷音响的腾势N7肯定又会给你一个入手的理由，帝瓦雷是拥有国际尖端技术的高端音响品牌，在高端音响领域具有很高的地位，拥有 ADH（模拟数字混合运放）和 SAM（扬声器主动匹配技术）颠覆性专利技术，产品获得超过100多项奖项，广受高端用户的喜爱。腾势汽车与帝瓦雷音响强强联手，腾势N7全系标配16帝瓦雷扬声器，并由帝瓦雷资深调音工程师对腾势N7进行系统性调音，以全球视角打造世界级歌剧院音乐空间，重新定义智能座舱音响4.0时代。全新的腾势N7也巩固了其“智能化下半场开启者”和“稳坐智驾第一梯队”的地位。这得益于其首搭的比亚迪全栈自研“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，使得其在智能化方面走在了行业的前列。总的来说，全新腾势N7凭借其“智电五双”五大核心产品力，不仅提升了自身的竞争力，也为年轻家庭提供了更多的选择。我们期待它在未来的市场中能够继续发光发热，为用户带来更多的惊喜和舒适体验。

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最近比亚迪又亮相了一项智能化新技术——MEB低速紧急制动。这是继比亚迪高速AEB率先刷新行业记录、长距离代客泊车技术惊艳首秀之后，再次引领行业智能驾驶安全发展的新里程。比亚迪低速MEB的防撞保护层设计非常实用，特别是面对盲区的时候，它无疑为驾驶者提供了更为安全的行车环境。想象一下，在城市的拥堵路段或是狭窄的停车场所，这个防撞保护层就像是给车辆穿上了一层坚实的护甲，大大降低了碰撞的风险。从AEB到MEB比亚迪在智驾领先正所谓安全智驾不分家，在智能驾驶的主动安全方面，比亚迪AEB、MEB自动紧急制动技术全速域、全场景保护用户的驾驶安全。此前，一段技术测试视频在网上流出，比亚迪AEB功能的安全刹停速度高至130km/h，率先打破了全行业记录，极大保障用户在高速行车场景下的安全。如今，比亚迪创新性展示了MEB低速紧急制动技术，MEB低速紧急制动技术能够在2-12km/h的低速行驶场景中及时预警并自动制动，极大地提高了行车安全性。这一功能对于避免潜在的碰撞风险至关重要，特别是在复杂的道路环境和盲区处，它能够有效地保护行人和车辆的安全。MEB这个功能不仅展示了比亚迪在技术研发上的领先地位，更体现了其对消费者安全的高度关注。防撞保护层的加入，使得驾驶者在面对突发情况时能够更加从容应对，减少了意外带来的损失。比亚迪低速MEB真安全真实用MEB技术整合了车辆上的30多个智能驾驶传感器，提升了整体感知能力。这使得车辆能够识别机动车、非机动车、行人等障碍物，甚至还能识别立柱、雪糕筒、水马等小型路障，识别成功率高达99%。这种广泛的识别能力使得车辆在行驶过程中能够更加全面地感知周围环境，从而做出更准确的判断和反应。比亚迪的MEB功能在预警和自动紧急制动方面表现出色，触发成功率达到95%。这意味着当车辆探测到潜在的危险时，它能够迅速作出反应，通过预警提示驾驶员或自动进行紧急制动，从而有效避免或减少碰撞事故的发生。这次比亚迪的MEB功能是一项非常出色的技术创新，它通过强大的感知能力和高效的预警、制动系统为车辆提供了卓越的安全性能。这一技术的应用不仅提高了行车安全性，还提升了驾驶体验，展现了比亚迪在智能驾驶领域的领先地位和创新能力，在智能化领域比亚迪终于不藏了，今年年初，比亚迪在梦想日发布会上亮相智能化全家桶，全方位秀实力。如今，随着低速MEB等更多智能化技术的亮相，比亚迪的智能化水平已是稳居行业第一梯队。