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罚款5000,倡导行业良性竞争,开起车圈新篇章
在当前的汽车圈,可谓是热闹非凡,从比亚迪的李云飞喊出“跟不上就过”到长城汽车的“掀桌子”决心,这两天车圈还出了个新词“出老千”,这一切都在提醒我们,汽车圈需要的是一个健康、有序的竞争环境,而不是无休止的拉踩和恶性竞争。首先,我们要明确的是,汽车行业的竞争,本质上应该是技术、产品和价格的竞争。只有在这三个方面都做到优秀,才能在市场中获得消费者的青睐,进而取得良好的销量。刚看一个新闻,大体意思就是有人拿魏牌高山和比亚迪腾势D9-1040尊享型做对比,对比嘛,有偏重点很正常,可车圈跟手机圈变化一样快啊,拿2024年的魏牌高山对比2022年的比亚迪腾势D9-1040尊享型,在时间上,很明显BYD落了下风,要拿就拿新款对比嘛,面对面,硬碰硬,才更符合对比的公平性。至于这个人的身份,现在已经显得不是那么重要,有网友说会不会是cc自己出老千被抓了?这次罚款的回旋镖中了自己,其实已经不重要了~用好技术、好产品、好价格回馈消费者,一切用销量,技术说话,市场是最公正的检验官。除了技术、产品和价格之外,汽车圈还需要倡导一种健康、有序的竞争环境。在这个环境中,车企应该相互尊重、相互学习、共同进步。而不是通过拉踩、诋毁等不正当手段来打压竞争对手。只有在一个公平、公正、透明的竞争环境中,车企才能充分发挥自身的优势,为消费者带来更好的产品和服务。最后,我们要强调的是,一切销量说话。销量是检验车企实力和市场竞争力的最直接标准。只有通过不断提高产品质量、技术水平和价格竞争力,才能在市场中获得良好的销量。同时,车企也需要关注消费者的反馈和需求变化,及时调整产品策略和市场策略,以满足消费者的需求,期待去年的车圈老话,在一起做大中国汽车新牌走向更大的海外市场。
2024-06-21
重拳出击,比亚迪反对拉踩式营销
近期,汽车行业内的黑公关乱象愈发严重,比亚迪李云飞在6月19日发博称已收到多方举报,有某车企为了在短期内迅速增加话题度和流量,选择采取了拉踩式这种不道德的营销手段,利用“网络黑公关”和“网络水军”散布虚假信息,恶意诋毁比亚迪,操控舆论导向。此前多家车企都表示要抵制汽车行业的网络水军,真的破坏了健康的市场竞争生态。近期比亚迪李云飞在重庆论坛上特别点赞奇瑞的出色成就,更是直言说道希望中国第二的位置是奇瑞,更希望有更多志同道合的盟友,一起发展。奇瑞作为中国汽车行业的知名品牌,拥有强大的生产能力和销售渠道。奇瑞和比亚迪在技术上有着一定的互补性,双方的合作可以共同推动技术的创新和发展。现在比亚迪对“黑公关”就是零容忍,奉劝黑子们立马删除黑稿,及时赔礼道歉。对于屡教不改的,呼吁广大网友们对黑公关线索投稿,比亚迪这次直接提高悬赏了,对有效线索及证据提供者奖励20万-500万人民币。互联网并非法外之地,恶意的竞争手段并不可取,那些上不了台面的行为奉劝各位友商还是省省吧,随着打击力度的持续加大和技术手段的进步,黑公关行为将面临更严峻的法律制裁和社会谴责,可以说几乎没有生存空间了,再者拉踩式营销并不是一种健康的竞争方式。它只会加剧行业内的矛盾,损害企业的声誉和利益。相反,我们应该倡导公平竞争、合作共赢的理念,共同推动汽车行业的健康发展,踏踏实实做好产品,技术的竞争才是可持续发展之路。在我看来,汽车行业作为一个高度竞争的行业,需要更加注重公平竞争和合作共赢。只有这样,才能推动整个行业的持续发展和进步。同时,我们也应该加强对黑公关等不正当竞争行为的打击力度,维护行业的良好秩序和公平竞争环境。在消费者和公众的角度,我其实挺希望大家卷的,希望你们是卷技术,又卷价格,这样我们普通消费者才能获得性价比更高的产品。
2024-06-20
比亚迪智驾再进阶,直接上无图城市领航
夜间+城中村+窄路+人车混流等行车环境再也不怕了,比亚迪无图城市领航功能实测来了。以前不敢想的,比亚迪都在一步一步实现,在智能驾驶技术的浪潮中,比亚迪凭借其卓越的技术实力和前瞻的创新能力,成功跻身行业第一梯队。刚刚比亚迪的无图城市领航功能实测视频出炉,不仅在技术上再次突破,更是以实力证明了智能驾驶技术的成熟和可靠。比亚迪的无图城市领航技术,是一项无需依赖高精地图的智能驾驶功能。这一技术通过高精度定位、多传感器融合感知、智能决策与规划等先进技术,使车辆能够在复杂多变的城市环境中,自主导航、智能决策,完成一系列驾驶任务。这不仅提高了驾驶的安全性和便利性,更展示了比亚迪在智能驾驶领域的领先地位。在实测视频中,我们可以看到比亚迪的无图城市领航技术在各种极端条件下依然表现出色。无论是夜间光线昏暗、城中村道路狭窄、人车混流等复杂场景,比亚迪的智能驾驶系统都能够轻松应对,全程无需人工接管,真正实现了安全、智能的驾驶体验。特别是在城中村这样的复杂环境中,道路狭窄、交通混乱、行人众多,对于智能驾驶系统来说是一个巨大的挑战。然而,比亚迪的无图城市领航技术却能够完美应对这些挑战,通过高精度定位和感知系统,实时感知周围环境,智能规划行驶路线,确保车辆在各种复杂路况下都能够安全、稳定地行驶。值得一提的是,比亚迪的无图城市领航技术已经超越了人驾驶的极限。在实测视频中,我们可以看到,即使在人驾驶都难以应对的极端场景下,比亚迪的智能驾驶系统依然能够表现得游刃有余。这不仅体现了比亚迪在智能驾驶技术上的领先地位,更展现了比亚迪对于智能驾驶技术的深刻理解和技术突破。前不久,比亚迪实力获选全国首批L3自动驾驶准入和上路通行试点名单,这标志着比亚迪在智能驾驶领域的技术实力得到了国家层面的认可。而此次无图城市领航技术的展示,更是进一步巩固了比亚迪在智能驾驶领域的领先地位。比亚迪的无图城市领航技术以其卓越的性能和独特的技术优势,成为了智能驾驶领域的一颗璀璨明珠。这一技术的成功应用,不仅将为用户带来更加安全、智能的驾驶体验,更将推动整个智能驾驶行业的快速发展。有理由相信,在比亚迪等优秀企业的带领下,智能驾驶技术将会在未来迎来更加广阔的发展前景。
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2024-06-15
秦L DM-i 直播实测来啦,全球混动进入新时代
31号的时候有名博主,驾驶120公里版本车型的实测表现确实令人瞩目。首先,满油满电续航里程高达1977公里,这不仅仅是一个数字,更是对新能源汽车续航能力的一次重大突破。在长途驾驶中,这样的续航能力可以极大地减少车主的充电焦虑,让驾驶变得更加轻松和自在,以前如果你担心续航问题春节不敢长途开车回老家,以后再也不用纠结这个问题了。实测综合油耗3.37L/百公里的数据也充分展示了比亚迪在新能源汽车技术方面的实力。这样的油耗水平不仅低于传统燃油车,更是低于了很多新能源汽车的平均水平,体现了比亚迪在节能减排方面的努力和成果。这次采用全程直播的方式,不仅是对产品实力的自信展现,更是对整个行业的一次激励。它证明了在新能源汽车赛道上,真正的续航能力才是王道。而比亚迪正是凭借坚实的技术步伐,不断推动国产新能源汽车的发展,引领着整个行业迈向更加辉煌的未来。比亚迪5月份乘用车数据也公布了,是330488辆,相信在6月份秦L DM-i也会在销量上做到正向反馈,一起期待。此外,这次实测还展现了比亚迪在新能源汽车领域的全面实力。无论是高速路段还是城市道路,无论是晴天还是极端天气,比亚迪秦L DM-i都能展现出优异的性能,为车主带来安全、舒适、便捷的驾驶体验,这次测试也更贴合大家的实际使用情况。这次测试是对比亚迪新能源汽车技术的一次全面检验和展示,也是对整个行业的一次激励和推动。相信在不久的将来,我们会看到更多像比亚迪这样的企业,在新能源汽车领域不断取得新的突破和进展,为我们的生活带来更多的便利和美好。1号我在2024大湾区车展的王朝网看到了秦L DM-i实车,大家可以在9号之前去打卡哦,就是记得早点去,下午人可多了。
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2024-06-03
趁上午去比亚迪展台打卡吧,下午挤不进去啦
比亚迪为了让大家方便了解其产品,不仅包下了整个1号馆,还展示了其全品牌矩阵,包括腾势、方程豹、仰望、海洋、王朝、商用车等。1号馆虽然名为“1”,但在深圳国际会展中心的布局中,实际位置距离大门口较远,但即便如此,我昨天去现场其人气依然旺盛,吸引了大量潜在车主莅临。比亚迪展馆内,仰望汽车携仰望U8豪华版和越野玩家版、仰望U9、仰望U7全产品矩阵亮相,全方位呈现了其顶级技术与整车智能丰富技术成果。展馆外场还设置了比亚迪智能化街区,观众可以体验仰望U8应急浮水、易四方泊车等独有功能,以及易四方概念车和车载无人机的技术演绎。在车展的外场智能化街区,观众可以申请体验仰望U8应急浮水功能,以及方程豹豹5越野道具试驾等项目,这种户外场景的延伸,让体验更加丰富多彩,大家最近有时间的话,一定要去体验一下,外场有个大陡坡,只有亲身体验才能感受到方程豹豹5的强悍越野性能。比亚迪馆是车展中最热闹的展馆之一,人气最高的三个区域分别是方程豹、仰望和腾势展台,吸引了大量观众驻足观看和体验。比亚迪为打造这届车展,花费了太多心血,都是为了方便大家逛一次车展就了解整个比亚迪矩阵,足见其重视程度和投入力度。仰望U8搭载了自主研发的易四方技术与全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统云辇-P技术,实现了全场景、多路况适配的安全、舒适、性能等需求,昨天在云撵的解说小哥哥据说是本次车展最帅的,好多小妹妹都和其合影,强推哦。仰望U9基于易四方、云辇-X两大核心技术,配合优秀的车身、气动、智能化等行业顶尖技术,为用户带来可赛、可街、可玩的全新体验,可以现场观看仰望U9跳舞哦。比亚迪在2024年粤港澳大湾区车展的包馆展示,不仅规模宏大、布局精心,而且技术先进、产品丰富,通过室内外场景的延伸,为观众带来了全方位的体验。这种震撼的展示,无疑进一步巩固了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位,如果上午有时间,我真的建议大家上午去,因为下午比亚迪展台每个都爆满,仿佛是深圳人都来比亚迪车展了。
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2024-06-02
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