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就在5月14日，美国商务部发布消息称，在对华加征301关税4年复审期结束之后，美方决定在原有的301关税的基础上进一步加征关税，加征关税类目包括光伏设备、锂电池、矿产、半导体、机械设备、医疗器械等，而最引人注目的则是电动车类目，将原有的25%关税税率提高到100%，提高关税，其实只不过是美国心虚了。没了美国市场的国产汽车该何去何从？面对这个问题，比亚迪高管直接回复：我们从未打算进入美国市场，美国这一顿操作下来，是白忙一次啊。在同一天的墨西哥却发生了完全不一样的故事，比亚迪在墨西哥推出首款皮卡车型“SHARK”。这是比亚迪首次在海外发布新车，计划投放墨西哥市场之后在南美和东南亚等地扩大销售。而在此前，比亚迪已向墨西哥哈利斯科州派出代表团，考虑在当地建立一家电动汽车工厂。拜登这操作就是为国产新能源车代言啊，就类似之前的华为，大疆等一众科技企业，现在国外也得出了一个结论就是美国要打压的企业，肯定是因为这个企业技术过硬，让老美感到威胁了，这类企业都是技术创新实力派，老美打压谁，就证明谁是实力派，买就对了。最近Tik Tok应该是压力最大的，老美想霸王硬上弓，直接买下Tik Tok，可这是我们的企业啊，凭什么不卖就被禁呢？ 贸易自由这些对老美来说真的就是个笑话了，早就没了美国标榜的市场自由市场、公平竞争，害，谁知道这会不会又是美国盘算着动用国家机器打击中国电动汽车，换取政治作秀的机会？中国新能源汽车企业在海外市场已经取得了一定的成绩。其中以BYD为代表，在多国市场已经取到了不错的成绩，中国新能源汽车企业在海外市场不断拓展，已经进入了多个国家和地区的市场，并获得了当地消费者的认可和喜爱。这些企业在海外市场的成功经验，为中国新能源汽车的全球化奠定了坚实的基础全球新能源汽车市场的前景广阔，为中国新能源汽车的全球化提供了机遇。随着全球气候变化和环境问题的日益严重，各国政府都在积极推动新能源汽车的发展和应用。这将为中国新能源汽车的全球化提供更加广阔的市场空间和机遇。

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