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国碳也是分厂家的，质量参差不齐，不能一概而论，安全性肯定要考虑的，定期检查车架是否有损伤很关键的。公模又不是一家厂在做，小作坊出来的很多的，选厂家看品质很重要的。

骑过身边的挺多公路车，可能我比较业余，没感觉到很大区别，就是感觉动力传递很直接，加速也快，爬坡也强点，可能自己调的变速有点差，或者是链条飞轮还没磨合好，顺畅度上差点意思，总体来说感觉和品牌车在均衡性上差点意思。优点也差不多是碳架相对铝架的优势吧。

带着弯把和把立收来一千二 ，再好的公模保值率也很差。二手的闪电车架应该也不贵吧

确实是呀，不过这个车架也是选的碳碳家的，质量相比较混杂的公模市场要好不少了。车架有一点问题，直接换了，不能拿生命当儿戏

河北的一个民营医院，哈哈哈，已经辞职半年未结清工资

确实，快乐全在组装和慢慢调试的过程中了

重要零件都有写了

公模也是分厂家的，专业一点的有的看碳布。

这种公模架子二手保值率奇差的，所以二手收来很便宜。这款架子全新正常售价在4K呢

表明观点：
1、本人主要是想通过自己动手来组装车子，毕竟是个业余爱好者，想体验组装带来的乐趣。
2、关于车架，确实是价格合适才入的，骑行强度不高，想体验一下，质量肯定不如品牌车架，品牌车架毕竟是大厂出的，有保障。安全第一，平时多注意，车架有问题直接换车架。
3、保值率问题没考虑过，毕竟只是组装出来玩玩，肯定没有整车保值。整车也看了，当时也没看到合适的。尺码不合适，价格不合适，毕竟那会禧玛诺的价格一路飙升，车价也在长。
4、确实是穷人，所以也是能省则省。
最后的价格是看支付宝账单的总支出额，刨除工具类的东西，车价在3k出头吧。
如果是纯小白，还是建议买整车，毕竟整车才是真的省心省力。
也谢谢各位值友提出的宝贵意见
等我之前医院把拖欠了我半年多的工资结清了，我接着升级接着干