芝麻信用评估
要上新国标电自牌最大程度保证续航和动力肯定是买上限4824锂电和400W电机，目前线上ZFA和ZFB价格都是2699.没看到再低的，线下是2900左右，绿源做工还是可以的，还有新大洲K15，车架比这个大一点，不过新大洲是公模，做工一般，然后就是3500以上小电摩车型比如雅迪DE2 绿源inno5 新大洲本田S07 新日XC6，本来想买新本，但是本地没售后。小电摩上完牌后面可以改个储物箱实用些，放头盔雨衣，ZFB这种小车没法改的，只能自己骑或者带个小孩。看你需求吧，然后看下你们那里上牌严不严，北方比较冷还是建议线下能上牌的铅酸款。
锂电换铅酸那块我写的不严谨，4824锂电改铅酸要看给4820还是6020，是普通铅酸还是石墨烯铅酸，通常改了铅酸款价格比锂电款是要便宜两三百的，所以差价没那么大，虽说整车厂不做电池，但是打了品牌标的原装新电池确实是要贵些。所以说网上看好锂电款型号，再对比线下改铅酸价格才知道坑不坑。
上面我写错了，6020普通铅酸（5个电瓶）依旧换新应该是70一个，也就是350。贵的时候450，500也有，普通铅酸（5个电瓶）基本都是一年一换，三年使用成本1050到1500，4824锰锂三年后换新电池要1300到1500，从三年使用成本来说，铅酸和锂电基本一致。我的看法是新车只要能上电自牌，价格合适用铅酸没什么问题，主要看你每天通行路程。
这个只是明面上的，一线北上可能卡的比较严，要骑原车去车管所或交警中队现场查合格证是否匹配，但是大部分地区是只要在店里买，店家就给你上牌，原因在于店里卖的确实是新国标车，新国标是出厂整车认证，合格证是符合新国标的，证上有二维码，小程序只要扫二维码，上传对应的车架号身份证发票就过了，至于店里能不能铅酸，是看车的电池空间能不能放。更重要的是，地方部门是知道这种情况的，睁一只眼闭一只眼，要的只是车上了新国标而已。
