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贵了5块，没意思咯

m国这个代称好

又下了，还能有不？

这就是当年锁电的牌子吧。

是的，这车优缺点非常明显，就是一通勤代步车，没必要尬吹。涨价后同价格区间，的确没什么拿得出手的对手。这周同事的骑士版到了，L2太好玩了，羡慕啊

我就是家两辆车都周三限行，就置换了一台比亚迪海豚。个人觉得还是不错。感觉电车的确适合城里通勤。家里有第二辆车更合适，不然我更推荐绿牌。

很多人不理解为什么买电车，说说个人情况。坐标成都，去年国庆把6年的昂科威卖了，置换买了标致5008gt，算是库存车吧，22w落地。去年年底意外在商场看到了海豚，想着家里福克斯也快7年了，年审懒得折腾，再加上5008gt刚好都是星期三限行，就直接下单了。等了62天，销售告知骑士版还要等一点时间，有台时尚（次顶配）车友没有贷款审核，问我要不要，只给了10分钟考虑。思来想去实在熬不住就提了，福克斯卖了4.2w+置换补贴2000。目前海豚开了1500公里了，的确是开起来很爽，动力足，起步快，个人上班通勤来回56公里，走成都三环全程80-100速度，续航打8.2折。周末城里通勤60-80基本能做到9折+。成都峰谷电费0.23元，省的不是一星半点。
缺点也很明显。
1.做工很一般，方向盘和电门偶尔会有异响（很大一声 啪的声音），问了群里几个车友，少部分人有，到首保了去问下4s维修。
2.隔音真不行，胎噪很大，群里有换了森麒麟990的车友表示好不少，而且价格便宜。
3.阴雨天起雾明显，建议提前打开空调，不然起雾以后再开除雾要吹很久才见效。
4.前挡风玻璃反光比较严重，反光主要是设计问题，出风口在玻璃上很明显。
5.隔热不行，一步到位贴了威固，明显好了不少。
6.等车是个非常煎熬的事情，最好有心理准备。
总来的说，这车对得起这个价格，很不错的程城市通勤代步车。但是我还是建议有第二辆车的车主购买。毕竟出远门续航还是有焦虑。
个人建议，预算充足的情况下，能买骑士版的还是买骑士版，试驾了车友的骑士版，体验好太多了。没继续等真的是后悔惨了，多了L2芯片（自适应定速巡航车道保持、主动刹车等），一键升窗（支持语音，其他版本加装都不支持语音），动力、扭矩提升巨大且明显。轮毂也大一圈。群友有上米其林ps4 225的，跑出了百米6.8的速度，但是路况稍微差点就会起步起步打滑。
另外，家里的5008已经一个月没来了，看来真的只有出远门出去玩才需要开了。

id系列换标？

比亚迪送了7kw的充电桩，我没瞧上，自己整了个11kw的。一定要记得在申请电表的时候，要求11kw。

上个月买的海豚骑士版，马上就要提车了。