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评论 662
15半斤的卢正浩香片,味道只能说过得去!
拿到手看起来品相还可以,可是感觉不是龙井产区的,茶叶也是有些细碎。喝起来就茶味……有一点豆香味,碎片主要叶子占大多数,芽也有,枝叶因为是最上面,还没看到很多,只能说啥都有,青叶嫩叶,有点像牛杂煲。不过15块买到性价比挺高的了,25买的可以考虑是不是买贵了,过两天25的张一元高碎到了再来分享,初入绿茶的坑,先喝沫进门
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11-12 10:04
21年280块买的ub到现在都没穿,盒子都发霉了!
今晚发现21双十一买的ub还没拿出来穿,打开盒子都有点发霉了,鞋子完好无事,就是没有塑胶味道了,有一股霉味。想当面阿迪的价格还是很给力的,ub200多就到手,现在都没有这种神价了,不知道今年还有没有。期待今年双十一给力点,让我弄几双板鞋穿穿
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08-02 07:23
别克威朗中配裸车7.2W,去年低配10W落地的亏麻了!
年头的时候很多包牌的新车价格都比全新车要便宜大几千甚至上万,可是现在的实际差距已经不大了。像别克威朗的新车跟包牌现在差价也就两三千,没必要再为了省这点钱去过户多一次,又不是去年上万的差距,去年威朗最低配落地还要10W,现在中配的乐享裸车都7.2,有的地方甚至能到7W内,这样去年低配的提车估计看到也是很难受。这个价位的威朗吊打轩逸还是没啥压力的,毕竟两辆车的中控对比一下就能看出差距了。去年没买车的估计今年看到这价格开心了,但是今年年底没买车的估计看到年底的价格会更开心哈哈。
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06-19 18:03
奥迪A4 22W落地,凯迪拉克CT5裸车19W5以后还能JS身上舞吗?
首先奥迪A4落地22W是真的,有的地区深圳包牌不到21W,但是一手都是企业户,有点麻烦,还是全新22W不麻烦。凯迪拉克降价也是真的猛,目前CT5的库存降价9W起步,CT6更是10W起,就是喜欢这种直接的降价,尤其国内外的车型都一样,没有搞什么特供,这样得车主肯定能让师傅喜欢。现在今年这个情况清库存不要挤压让现金流保持充沛才是最安全的,如果挤压了过多的库存车年底新能源又来一波性价比新车跟降价,这批库存铁定要到明年,这样下面的经销商压力确实太大,一个店的支出一个月就是小几十万了。早点让车主开上CT5,才能促进行业消费,温暖你我他!
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06-15 17:40
四十多到手的美可卓全脂奶粉,醇厚口感吊打德运安佳!
近期除了蓝胖子奶粉没有50内的好价,安佳德运都出现了三十多,甚至30内的好价(叠加plus跟京东省省卡),可惜会员过期打死不会再开了。100块买了三袋德运,本来是选择好了安佳全脂3袋,看站内评论马来西亚就放弃了,直接买了德运,安佳的口感在我喝来是比德运好的,接近蓝胖子。从多年喝奶粉的经验来说,差价不大的情况下蓝胖子是第一(口感醇厚回味奶香,易溶有奶皮),安佳是第二(口感厚重,回味没有很浓郁奶香,暂时没成功奶皮),德运第三(口感很薄,回味跟安佳差不多,不易溶有奶皮)。我的评判标准是以口感为第一,接下来是易溶性,蓝胖子都是排在第一,可惜了现在好价都在60出头,之前40多的好价再也没有了,最后一罐蓝胖子今天拿出来开封喝起来确实惊艳,三大勺200毫升水,一口下去回味无穷。以后估计都是以德运为主了好后悔当时没有囤个十几二十罐,以为后面会更便宜。
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06-12 00:57
秦plus近期会到6.98,但是轩逸这些车也继续有人会买的!
比亚迪秦L上来之后,9.98的价格已经给了10-15合资轿车很大的压力了,但是这个价格也导致了秦PLUS的压力,毕竟两万的差距,大多数人会选择秦L,那么肯定要把2W的差距拉大到3W,秦PLUS这个月估计就会到6.98,不一定会官降,现在有的地方已经可以接近6.98了落地了(看图就行)。但是就算到了6.98,轩逸卡罗拉这些车的购买这也只会减少,不会完全没有,毕竟轩逸现在每个月月销量都在2W多。不可否认BYD这些年进步发展得确实很快,但是都在科技上、冰箱、彩电、大沙发, 但是大多数购买者都是普通家庭,他们要稳定、可靠 一般来说一辆车开十几年不考虑换,这一点轩逸这些车就能满足,保养、维修。这些在日常使用都是不小的开支。至于秦说实话,还是有不少小问题,就不一一说了,但不可否认的是国产一直在变好,也要感谢比亚迪把合资车的价格打下来,估计过几年国产车的质量跟价格都稳定下来了,会有更多的消费者选择他们。
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06-07 17:46
33块一袋的德运全脂奶粉到手!安佳换奶源了不敢买!
之前德运最低的时候都是40来块一袋,这次33块算抄底了,有的人有Plus会员能再便宜大几块,东哥会员已经不值得开了。本来看到是想买安佳全脂的,可是看大家都说安佳的奶源换马来西亚了,还是果断下手德运。其实口感来说首推美可卓其次安佳最后德运,个人的口感观点,奈何美可卓没有40多,安佳换奶源。反正性价比最重要,赚了
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06-04 20:58
法系豪华车暴降11W,1.6T动力+法系浪漫你买不买!
DS是法国的顶级豪华品牌,当然国外豪华国内没人知道,这车是连二手的经销商都不敢碰的车型,现在DS4一是知名度太低了,销售出去的几率很低,二是进口车型,维修费用也不低,虽然跟雪铁龙标志一般是通用的零件。现在市面上这车降价在11-12W左右,实际的裸车价15W出头,进口车+法国顶级豪华品牌卖你15W就说你买不买吧!不过看下这车的参数(前驱+1.6T动力+紧凑车型)估计10W左右可能会有人考虑,毕竟比亚迪秦L的尺寸都比它大了。而且这车年纪越大毛病越多,保养起来特别费劲,要真对这品牌喜欢最好是买二手的,估计4-5可以落地,漂亮是漂亮,费钱也是真费钱!不对,说钱俗了,这是法系浪漫+艺术。
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06-04 17:00
捷豹XEL全部打6折,内饰拉胯其他还是可以的
在连保时捷都降价的背景之下,捷豹作为跟路虎并行的两大降价巨头之一,肯定也要继续拉到底。像XEL这样得车型基本都是6折甚至6折内,这样一来除了最顶配的车型,其他都在20W内了,这在以前想都不敢想,最低的青春运动17多,进去运动就19多。XEL这车除了内饰确实拉胯到家,其他的都还好,动力随叫随有,高速油耗最低可以到6开头,市区9个开头,底盘扎实过弯稳,除了一些按键不太灵敏。估计也很难再下去,不然还真不如不卖了,就是设计师内饰要是听人劝改改绝对销量好很多。
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05-31 14:08
迈腾330车型降至15出头,遇到秦L赶紧清库存才是识时务!
迈腾现在的降价很猛,大众还是很识时务的,接近年中大家都要开始清库存降价,自己先赶紧来一波甩卖,顺便给将要上来的B9腾出位置,现在330的车型已经裸车价来到15出头了,落地16多,降幅接近6W,年头也才3W多4W。前几天秦L的9.98相信搞得很多合资B级车睡不着,降也不好不降也不好,虽然不会说根本没人来买,可是目标群体肯定会被吸引一部分,毕竟买车性价比才是第一。大众现在估计接下来会更猛,迈腾、帕萨特、速腾,端着的日系车相信也会被迫一起卷起来,不然真就等年底一起玩完!
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