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顺便补充一下，费事你又和我杠，说爆胎不用换，可以补。我说的是补不了，只换一个胎的情况。机会是少，但是我就遇到过的，也是那次之后我才知道四轮定位和动平衡的区别

没看调四轮定位的过程。盲猜原始数据是用类似汽车“跑步机”的东西？4个轮子都放在4个独立的滚轮上，通过滚轮承载的压力，滚动倾斜角度速度来获取？

上年低就知道蔚来要有新的2024款车，小道消息说会把交流充电口加回来。我估计很多人是因为这个观望。免费换电能值几个钱？介意这几个钱的人群根本就不是蔚来主品牌所考虑的。性价比高的打法都会归到子品牌想向那边了。这两天2014的蔚来新款是出来了，基本上就是为了在纸面上好看一点，升级了CPU（其实实际运作不会有多大提升，因为很多图形渲染都放到其中一颗Orin芯片上加速了）。但是下沉市场所需要的交流充电口没有加回来，这方面我是有点失望的。不过绝大多数蔚来用户都很少充电，甚至充电口因为长时间没动过，直接被粘死开不了的都不少见。春节前车主群还有人善意提醒出远门前记得开开充电口看看，万一要用开不了就尴尬了

UWB定位探测，程序包活，一切需要admin权限才能做到的系统更改。说个一般大公司的员工会懂的比喻吧：你用过linux没有？你在网吧打过游戏吗？你公司里的电脑有没有访客登录模式？你有没有在这些模式下，要修改系统设置然后被拒绝，需要叫IT部门来解决？你用不到的系统设置，不代表做和车机系统融合的应用时候不会用到。为什么鸿蒙系统要强调它能跨平台？你知道智能手表跑鸿蒙连手机，比连一般安卓手表的优势是在哪？手机连车机也一样，能做的事不手表可多多了。就说延迟吧，两个设备的安卓系统底层能统一的话，延迟就能缩短。唉，真的浪费我时间，和你解释这些

老板，你杠也杠精细点。我有说换轮胎是1个还是4个？如果4个轮胎都有一定的磨损，但是换了又可惜的时候，这时候有1个爆胎，你只换一个胎，那会不会有跑偏的情况
你开车时间这么久，别和我说你没遇到过

老板，这我懂呀，随便百度一下都知道，还用你科普

花25W...这句话是他没接触过新能源，被一些广告蒙蔽的结果，很快他也就知道二手掉价严重，才会考虑二手蔚来。你就因为这句话，判断他不懂车，你想想身边人有没有说你这人很武断？我这朋友是跑赛道玩改车的，我不信你比他懂 。反正他说要买新的es8，卖掉Q8，我当时都震惊，还想跟他分析了利害关系，让他三思。结果人家说已经下定金了，这是他试驾了3个小时的结果。当初我入手蔚来ec6的时候，也就试驾了不到2小时。所以我说了，这只是孤例，不代表es8底盘比Q8好，但是两者差距绝对对不起40W。

这只是孤例，不代表es8底盘比Q8好，但是两者差距绝对对不起40W。

这只是孤例，不代表es8底盘比Q8好，但是两者差距绝对对不起40W。

怕你有扭曲我意思，重要的点说三遍

笑话，你硬是要我吃死猫我也没办法。反正我一直的表态都是说没觉得Q8有比es8好多少

信不信由你，我那个提了Q8没到半年的朋友，这几天本来想随便花25W买多一辆省钱的新能源车专门开去钓鱼用的。本来想买比亚迪宋L，我劝他不如买个二手蔚来，免得日后掉价严重。结果他又试驾了一圈不同的车，竟然看中了我的同款es8，还把Q8置换了。他们家的车可是有好几辆奥迪，是奥迪的铁粉。虽然只是个例，不过我想两者差距肯定是没有40W的了。这已经是我警告他蔚来现在的情况，以及二手车折半后下的决定

肯定是分批进场啊，谁会一次all in呀？我这种还格局大？都有人损失一台蔚来啦