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芝麻信用评估

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深圳现在近几年新房是不给卖车位的,有钱都买不到。再说,换电的优势是在于长途高速。跑长途,一路上对比换电和充电,真的是天差地别。有换电,我用75度电都没什么续航焦虑

2023-06-29

兄弟,你是木脑吗?8年前的纯电车,现在让你交个几万块(当时买车的人会有5折买电池的权益),就可以让续航翻倍,有什么问题吗?而且你还可以选择不永久升级,需要跑长途的时候才去按日或月租大电池。而且电池技术在发展,能量密度一直在提升,大容量不等于会增加多少重量。新车更省电是必然的。你不去比比油车,今年的油车和8年前的你比比看!?

2023-06-29

你意思是买断电池的车只能卖车架的钱?还是说租电池的不好卖?租电池随时可以改成买断的呀,加钱就是了。至于带电池的二手车,肯定是卖的比不带电池的贵

2023-06-27

当你车位不能装充电桩,又只有绿牌选择的时候,你就不会这样想了

2023-06-27

不矛盾啊。富人也有不换车的呀,基本就直接买断电池啦,特别是计划5年内不换的。就算当初是租的,不想换车了,也还是可以改成买断电池。我并不是嘲讽其他电车不能升级电池。而是要你横向对比一下当年同期的纯电车,有哪一辆现在能好过初代es8?
btw,我还弄错了,初代es8是8年前的产物,不是4、5年前

2023-06-26

不缺钱不等于不会精打细算。只买车架,卖车的时候不用亏电池的折旧费。

2023-06-26

很出奇吗?再过几个月,这辆4、5年前的初代es8可以随时灵活按日升级到150度电的电池,能开560km呢。其他4、5年前的纯电车呢?

2023-06-26

租电池的人的确不缺钱,都是准备5年内换新车的人

2023-06-26

对老车主复购是铁打的事实降价。对那些觉得每月4次换电,10年不限里程质保,终身车机8gb车联网不值3万的人来说,也是降价 [认真听讲]

2023-06-13
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