如果摄氏100度能超导,摄氏0度当然也能超导。只是说能叫高温超导的材料,那它在你裸手能摸的温度下都不能超导,摄氏100度就更不能了
电动自行车的自燃概率是要比新能源车高的,电池小所以根本没有散热管理。话又说回来,你跳下自行车的难度远比离开新能源车驾驶室容易,没有安全带,不要开门的,我不懂你怕啥?你是怕停放的时候自燃烧掉其他附近停放的自行车吗?还是怕人家烧了你的呀
你说人在驾驶舱的情况有两种:1.行驶中故障自燃,这个好解决,人尽早离开车就是。2.撞到自燃。电车比油车耐撞。撞到电车自燃了,速度肯定很高,那估计撞的那会人也已经救不活了
有什么理由需要做数据造假的?全世界各国的数据都可以证明油车自燃率高一点。当然,这可能和油车车龄普遍比新能源车大有关。反正现在年检加了电池的健康检测,应该能杜绝多一点自燃的问题
能相信是辅助驾驶能自己设到174码的话,你就别用任何智能化的东西,理解认知有问题,风险极大。如果当时撞柱子的速度是174码,只有一种可能,就是驾驶员自己设的速度。现在世界上有哪个辅助驾驶能在这个速度上,还能保持道路居中,紧急避让的?
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