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不信就算吧。反正7美金就算不是谷底，也是次低位了。等能赚到一台车的钱就出掉

T就算了，只有纯视觉方案，还是要有激光雷达保险点。反正按照马斯克最近怒怼迪士尼一众广告商的性格，他撤离大陆的风险远比蔚来倒闭的风险更大

有没有胆量做空蔚来啊，晒个单来看看。反正我是又买了两台蔚来，最近几个星期又买了股票，准备股票再赚一台蔚来就升级换车。我们5年后见分晓

电池出问题不是蔚来承担，是蔚能。平时换电需要付的服务费，包括了电池后续维护，维修，报废回收的费用。你没换过电，没体验过会有顾虑很正常。几成新的电池都无关紧要，就是一周换2次电变成3次电的区别，每次换电5分钟就搞定。再者纯电车现在年检需要电池健康度是80%才能过，在蔚来就不是问题，平时在换电站里就已经日常维护着，每次换电都是一次电池包的体检，有问题即刻就可以发现，换换几个电芯就保证电池包的健康。比起其他车，等到发现电池出问题的时候，就不是换几个电芯了。如果你做过电池组就知道，一个坏了的电芯就像食物发霉，会拖累其他电芯，平时不持续监测的话，等出了问题，整个电池包直接可以报废了

油车定速巡航都拿来说，根本就没体验过最新的辅助驾驶，或者估计你的纯电车根本就没有这些功能，有你也不敢用吧，老司机

呵呵，果然认知有问题，盲目自信。我每天通勤120km都是高速，是谁的高速经验不够？你竟然敢说油车刹车的频次能比得上电车，根本不是同一个数量级好吗？你以为高速上一直是通畅无阻，可以给你这个老司机松松油门就当刹车？你以为油车可以动能回收呀？我20万公里都不用换刹车片，你行吗？

的确认知不一样。你现在让我开油车上高速，我才焦虑呢，就踩刹车都累死，就别说更高级的辅助驾驶了。好比明明有自动挡，非要用手动挡一样。反正有换电站覆盖的地段，不下车的3分钟换电体验远要比加油舒服，特别在极端气候条件下，你没用过是体会不到的了

认知是会慢慢提升的。我并不是写给他一个人看，而且其他值友也可以借鉴

那你都没什么用纯电跑长途的经验，在这里抬什么杠。还什么不够打个盹的，有本事开油车500km都不让车上的人上厕所休息一下啊。话说蔚来换电不用下车，3分钟搞定，不像你们油车还要下车付个钱，有时候还真的纠结要不要下车上个厕所

200km是预留了些电量，一般留个60km，怕错过了服务站要掉头。不够你可以灵活升级电池啊，100度电，直接上到500km才去换电都没问题，以后还有150度电，够你累了吧。一键加电现在不是免费的哦。不过看你这个样，动不动就亏这亏那的，就算给你个纯电车，你也不舍得去叫一键加电，一定是去和别人一起去争充电枪吧