说真的,现在合资和国产已经到了贴身肉搏的时候了。楼主这句砍掉1.5T用IMMD顶上真是太合适了,其实从当年的凌派换代后的市场反应就可以看到市场的变化了,没有不适合的车,只有不适合的价格。当市场内卷起来就要作出变化了,不然就被淘汰了
这网管路由还可以拨号么?
起码弄个3.0V6雅阁
对混动车来说,排量即正义,没排量就决定高负载不给力,如果连电池都不大就更弱鸡了。
如果还是被路由限制这交换机意义不大,毕竟2.5G双口的无线路由还不多。
我想问问如果用硬路由没VLAN划分,你这样接不会冲突么?如果这样接那数据是从交换机到WAN到lan到交换机?带宽会受制于路由的接口么?
这车本来就是卡市场缝隙的,能起花才奇怪。现在B级向下探,A级换个发动机就可以上要钱了。
其实这个车就是起坏名字,老老实实套个艾瑞泽7不好么?到时候出个再大点的车都没法命名了。
宋这个身形不买1.5T或者买120KM的没电油耗一点不低,所以看不到本田大力推1.5IMMD
我也是秒进订单呢,问题能提交订单才是王道
您确定删除该评论吗?
关注数量超出限制,请先删除部分内容再尝试