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买2台才比华为oled贵1000啊

加3W换X这操作很骚啊！兄弟给说说，是打客服电话就能申请置换么？我看官网有个二手车分类，是说新车和二手车都能置换么？

真值！限制超充速度这个事真是不厚道，19年以前我记得充电速度可以到120kw，现在80kw顶天了，而且充到40%就会迅速衰减。外网tesla motors上还有个巨长的贴讨论这个问题，看大家反映18年以前的车好像都遇到了这个问题，有人表示这不是基于安全原因，而是限制超充使用以控制成本，对这个说法官方没回复过。为了抵制这种龌龊的行为，就算再困难，我也要把免费超充的羊毛薅到底。

蔚来样子长得顺眼，体验过一次深夜奶车加电，服务也可圈可点，但你说的国际认可实在过誉了，蔚来在国际上有销量？没有。那认可哪来的？怕是跟19点新闻里常说的全球盛赞一样吧。从你的表述来看这车招黑不是没原因的，且横扫全球的电车刚好就是你评论里diss的那个品牌，真是尴尬。蔚来车可能是好车，至少做到了车主满意，但负毛利的车企，有人看不顺眼，买家心生恐惧，也真不是多么奇怪的事情。

兄弟，72w的90D便宜的过分了，16年新脸S75D，完税不算保险我开销97W，就这还没选高级音响。问过一次卖二手的价格，蛋碎，决定开到报废算了。

ABCD级是按轴距划分的，model 3轴距2875，妥妥B级啊。宝马3标轴2851，3LI轴距2961，按你的算法也是A级？

帝都，160平二层楼，仅前期清运垃圾已付了7500，这还是我把旧暖气旧管道旧家具都白送给收废品的之后的价。现在装修快完了，又攒出一院子垃圾

从设计、品质上说，俪住、大建、松下这些日系住建产品爆掉国产品牌十碗翔是没什么疑问的事，但日系品牌在国内市场影响力几乎为零我以为纯属咎由自取。
就拿地板来说，俪住大建在日本卖15000円一包（3平米左右）档次的日产地板，国内定价基本在800-1000人民币一平米，是日本的三倍多。而quickstep这类欧洲品牌，日本市场一包价格40000円起，属于中高档产品了，国内的定价也就在300-500之间。日系木门等品类的溢价率也基本如此，两厢对照，怎么下得去手？

看了评论，觉得很有意思。说人傻钱多的诸位，你们真觉得置办得起这种水榭豪宅，买的起1000多块一平地板的老板，有功夫去研究地板基材是松木还是杉木？橡木跟胡桃哪个耐磨？国产进口的施胶工艺有何优劣？实木地板没开盒之前你能知道节疤是多还是少？大家觉得1000多不值，但左右不过十万的建材有没有资格劳动大老板去现场看一眼还未可知呢。
我觉得选择国际大品牌的高端产品固然会有额外溢价，但这也是迅速抹平经验、认知差距的好办法，对富人来说省下时间干嘛不好啊。

值不值我不知道，不过你买善于使用各类添加剂的蒙X也要20多一袋