极简不是极省 S和X照样有仪表盘。。仪表盘对驾驶员永远比中控友好 安全 便利。将来的趋势肯定是一块屏 但是是从左到右 还能保证破裂安全性 而不是上来就去掉仪表盘 手机进化也不是把键盘区去掉之后变成边框吧 丐版毛豆三就是辆续航 智能性 做工 配置都没什么优势的家庭第二辆代步车 长续航 性能版 买软件 是有某个方面的优势了 但是那性价比就更别提了
你先劝特斯拉把S和X也去掉液晶仪表盘 简洁和人性化是两条平行线 奥迪的虚拟座舱体验过么 HUD体验过么。 节约成本就是节约成本
这样吧不管中间有什么用了什么 事实还是苹果的双层主板确实散热问题很大。那么没用石墨烯的苹果卖的比用的华为贵 现在连充电器耳机也不给了 就是说给你个理由涨价 和就是无理由涨价哪个对你来说舒服呢
做到一起 维修成本 散热 电池容量各种因素 就靠拆件来对比好坏。大把专业工程师挠破头做设计 肯定择优选择。。苹果封闭系统有优势也有缺点。 安卓手机必须围着电池转也是系统生态问题
二手市场供需大面在那摆着 以前苹果保值的时候没那么多酸的 好歹接受加价的还有个爱国情怀 在一边酸的喊着要换苹果的算啥 商人企业都是赚钱的 今天性价比一把也是为了明天多赚你点 公关公司谁都用 做好自己按需购买 当然2020年了民族国家主义这事也不是我们挑头的 你就是觉得自己就是个聪明人 买啥自己觉得值就好 酸来酸去 又不是公关 不觉得傻乎乎的么
IPAD领域 市场没那么大 基本饱和了 而且pad掉定价真是苹果超级良心了 安卓阵营基本没有愿意敢出力不讨好的 除了华为三星是为了企业形象 至于手机 4S的时代是全面碾压安卓 现在只能说各有优劣 没超越也没落后 按需购买即可 说IPHONE创新领先的时代已经过去很久了
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