芝麻信用评估
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Taycan Turbo S超增压功率590kW，不是一般的冷却能压的了的，你比亚迪那套
，设计出发点是为了冬季续航，根本不是应对这种极端性能，蹦两下你比亚迪就过热。这就是为什么比亚迪汉工信部持续高速只有140的时速，比亚迪技术离顶级水准差的远。
2022-05-05
八合一，我特么还8848呢，够叼营销词在这当高科技。当年比亚迪花钱买英飞凌igbt磨标，印自家byd当自己东西，黑历史你肯定不知道。一句话你不服taycan就拿出你自家的破烂去赛道蹦圈速，
2022-05-05
祖师是immd ，cvt无级齿比，以油为主。人家搞了小20年了。我说的‘’馈电‘’你是没看着这俩字吗。结论是dmi就是不如多齿比。可能迪粉眼里只有120吧，人家高速巡航开130，140的人多了去了，人家2000多转实打实的比你3000转省油。更不用提馈电工况了，多齿比直接吊锤。
2022-04-20
很好，当你高速踩一脚油门车速上升到了140，别人多一个齿比转速转速2300，你已经上升到了3000转，你费油，别人省油，而且像雷神这种3齿比的，可以有一个超车齿比，当馈电时候，人家发动机超速不费力，而你比亚迪只能羡慕喽。
2022-04-19
